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2009 Volvo VN780 重卡Denver 落難修車記+ NYC 長島一遊

樓主的工作真是讓人羨慕

可以邊工作邊遊覽 還有女王相陪 真好


我連要送貨到花蓮 女王都不想跟 時間也不趕的說

在美國開這種大車應該是種享受吧?
台灣地狹人稠,車子一大反而是種壓力。
在美國開聯結車跟技術性勞工的薪資水準是相同的嗎?
哇~樓主實在是太酷了
內容相當不錯耶
GTOVR4 wrote:
到了德州達拉斯 (d...(恕刪)


What a burger還不錯吃~ 雖然那個時候第一次看到這個店名覺得蠻好笑的~ 哈~
Bridgestone M725
這個台灣有 因為我家大貨車就用這
剛剛上網查了一下
台灣官網根本沒這資訊@@
Extra-deep (30/32") open shoulder tread design for maximum traction in all weather conditions and longer tread life.
看起來好像也是四季胎
好奇想問一下跟XDN2的 差異為何??
挖靠這是拉力賽嗎(下雪內)...樓主的車該不會6X6的吧 台灣的VOLVO 好像只有6X4.6X2氣懸式懸吊有第二軸加壓與差速器鎖
這種路應該很容易甩尾..樓主的自排變速箱有雪地模式嗎(不然起步應該會瘋狂燒胎)

樓主請問下喔 FORD F-250直六柴油 在美國的售價大概是多少..我在雲林昨天看到一台(出殯用來在棺材的)忽然很想買一台
好酷的拖車頭

後面還有休憩室

在台灣儘管有時需要跑上百來公里

但比起美洲大陸算是短程的了

idman wrote:
在美國開這種大車應該...(恕刪)



我來透露一下版大的薪資 大約賺一天(八小時)= 接近兩萬五台幣吧 再高一點點

(可能更高 看來版主自己有車 不用靠行)
(但是要在外吃住 這也要算是成本)




FORD F-250直六柴油 在美國的售價大概是多少..

差不多 一百多萬台幣阿

真的好酷
在美國這樣的生活很愜意
不必像台灣擠在小地方每天通勤趕時間
樓主分享的照片很棒喔 可以讓我們看到不同地區的生活和工作方式
哇 鶯鶯燕燕 好不令人稱羨
之前去黃石公園的時候就碰過一對開拖車頭50多歲的夫婦
好奇心驅使下聊天才知道是太太陪先生一起送貨 送完回程順便到處走走看看
內人還很認真的問我要不要改行(年薪六位數) 她投資架訓班課程...
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