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0w40 跟 10w40機油疑問???

我的車是fit

前陣子用了當紅的MOBIL 0W40
低轉速很沒力,奇怪的是轉速很好拉,感覺還比原廠機油輕,但是車子一開始動就整個沒力氣推動的感覺

後來去用了傳說中的神油ENEOS 5W30
馬的,果然是神油,油門輕輕踩車子就動力飽滿的出去,D檔當場變成S檔,市區超車一般小加速都不須要到KICK DOWN就順暢加速起來,真的非常爽,但是有夠貴的........

下次換油預計會在夏天使用,雖然很愛這支油,可是5W30有點擔心,畢竟W30建議外界溫度是攝氏40度以下比較適合,要再去找5W40的油來用了

感覺W之前那個低溫數字好像根本沒影響 @@,原以為0W40應該比5W30來的起步順說,沒想到卻是相反
boneman wrote:
ENEOS 5W30...(恕刪)


這支不是神油,但的確也是支不錯的好油!

ENEOS 在國際上也算是大廠牌。

至少人家的資本額夠多,而且有煉油、研發的能力。
不像台灣很多不知的油品,基礎油哪來的都說不清楚,進來台灣後加了什麼東西也不知道!
然後一慣的作法,就是德國科技油...... 不明的藥別亂吃,不明的油品別亂用。


新日本石油




讓你看一下,前陣子吵的很火熱的某台灣神油!聽說也過API認證。

他公司的資本額可能連一台國產新車都買不到了,真得放心用這種公司的產品?
出了事他有錢賠嗎?還是乾脆跑路就好了?



0W40不管是前者數字低溫啟動或是後者達到工作溫度
都比10W40還要稀
maltophilia wrote:
稀?????????...(恕刪)


雖然後面都是40 是有可能比較稀

我這邊有類是的例子 公司是做油壓的 同樣黏度番號的 國產的跟日本的比較起來 流動性就比較差一點 顏色也比較深
規格番號一樣 日本的確實是比較稀
大炮哥 wrote:
0W40不管是前者數...(恕刪)


考個問題

SAE40 15W40 10W40 5W40 0W40

以上五個番號在100度C時最黏?

MILK660 wrote:
雖然後面都是40 是...(恕刪)


SAE40 是個範圍

既然是範圍就會有點差別

我喜歡研究車~
SAE40 15W40 10W40 5W40 0W40

以上五個番號在100度C時最黏?

SAE40 100度C的黏度值介於12.5至16.3之間

各種品牌配方不盡相同所以100度C黏度值應該無法比較吧?

bannetyang wrote:
各種品牌配方不盡相同所以100度C黏度值應該無法比較吧?


是這樣沒錯啦 但是差異不大

他的重點應該是給那些認為 0w-40比 10w-40稀很多的人一個正確的認知
Allen Yeh
allen_yeh wrote:
是這樣沒錯啦 但是...(恕刪)


正解

答案就是"差不多"

即使有差

差異也不會很大

有些人會有感覺差異~有些人卻感覺不出來
我喜歡研究車~
嗯~沒錯~這其實是觀念上的問題!!

所以像什麼((老車會吃機油,建議加10w40的機油,"濃"一點的機油))這類觀念不太正確的回答,就.............
turbo 車是要用 5W-30 流動性比較好,還是 5W-50 耐高溫保護較佳?

柴油的渦輪跟汽油的渦輪考慮因素是否相同?請問有大大能解惑嗎?
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