enz♂ wrote:
只有一個感想 : 這...(恕刪)
我的車是前驅車，我開車也五年了(不要用駕駛車齡跟我比 有些開十幾年 還跟新手一樣勒)~
以下是前驅車為例...
老實說 我以前常常跑山路 有時候也失控
我大小車禍也都經歷過 也都有 推頭 或是速度過快 車尾打滑的經驗多次
我的感覺是...
推頭 不可怕 因為速度一慢下來 輪胎抓地力瞬間又抓回來
車尾打滑 那一瞬間立刻車身翻轉 除非車主本身有多次失控操控的經驗，立即修正前輪讓後輪倒回路線內，回覆抓地力~ 不然幾乎都是 車身翻轉 作收場
有人說 我技術怎那麼差 常常撞車，但我都是找沒有人的地方外加大轉彎，路超寬的地方 才故意開快的
雖然這是不太好的示範...
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看板上好多人都用一些理論來說明 前輪比較危險
但是我怎麼想，都認為我經常失控的經驗，前輪確實較重要
原因無他~當失控時候，前輪失控 可以煞車減鍰車速，因為動力是再前輪，輪胎一有抓地力，又能馬上讓有動力的前輪 救回車子
後輪失控...除非車主技術超好 會拉手煞車，那一瞬間導回正向。或是靠方向盤左右擺動車身 修正方向~
不然失控那一瞬間，雙手都在方向盤上面，或是一手方向盤一手排檔。
我就不相信哪有鬼時間，可以思考要怎導回方向
哪來的手拉手煞車
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總之~
前輪~妳不是職業賽車手的話，因為抓回技巧很簡單 速度慢到一定程度輪胎並會有抓地力~很好抓回
後輪~妳是職業的車手，甚至有訓練過安全駕駛、失控駕駛之類的訓練
...才有可能抓回來網路上很多人都是開車的車主，但也很多看影片 理論的鍵盤車手...實際操作才知道"原來是這樣子 "
忠言:去龍潭或是尖端多撞幾次 就知道我說的拉~
以上~
