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關於日本車在日本最高時速180

跟造車技術關係較低,相反的,是跟人因工程的研究成果關係比較大

不管車能造多好開多快都必須經過駕駛這個終端操作者,人在眼睛看到景象後回傳到腦,大腦思考後再傳給身體四肢,肢體才作動反應完成整個回饋流程,印象中教學本中提出的研究數據是說該時間差大約是1~2sec

簡單的說,人在車速超過一個數值後,能提供的反應速率就不足以面對需要處置的狀況而來不及反應,這時瓶頸就不是在車而是在人,因此考慮到安全問題做出限制,所以這個限制其實是指平均而言一般人能安全駕駛並反應狀況的限制,而跟車子的能耐比較沒關係


道路速限也是這道理而產生的,把人在該路段上能適當反應閃避可能的狀況再加上安全係數就是道路速限的設定值
不好意思...我以為日本國內限速180是常識耶
最愛虛夜月 wrote:
我朋友有一台一樣的車...(恕刪)


即使是高性能如R34 GT-R
錶底一樣也是180Km/h (除非改錶)
There is something more than you will ever see...

Need For $$$ wrote:
不好意思...我以為日本國內限速180是常識耶


所以日本的法拉利也只有180
最愛虛夜月 wrote:
所以日本的法拉利也只...(恕刪)

日本國產車
沒有說要套用到進口車
最愛虛夜月 wrote:
所以日本的法拉利也只...(恕刪)


輸入車不受限~
肥料掺了金坷拉,小麥畝產一千八~酒店用了金坷拉,恩公連打一千發~愛駒加了金坷拉,轉速也能一萬八

Need For $$$ wrote:
我以為日本國內限速180是常識耶




捷安特甩尾狂 wrote:
日本國產車
沒有說要套用到進口車



不好意思 他的話讓我誤解
日本人 很聰明 也很愛國 馬力在大 表一率都只刻到180km

其中意義是 要是每台隨便都刻280 那日本國會死很多人的

加上日本美麗平整的路 人人都嗎想給他開到壓表
血染めのさらし
昨天在香港看 TopGear 正介紹 GTR , 內容有說在日本國內真的有限速, 但 GPS 中位置到達富士賽車場即自行解除, 利害!

你是賽車手??

還是趕投胎??

180 km/h 不夠嗎??

佩服日本政府的魄力(如果是真的強制限制車輛速限設定一律 180 km/h)



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