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高速遇到紅燈~打空檔~車子會壞嘛?

剛剛看一下其他地方的說法
因為變速箱油的幫浦 是由輸入端的軸來帶動 (引擎端)
但引擎處於怠速狀態 推不動幫浦把變速箱油打上來 以致變速箱的油壓過低
而輸出端齒輪還是照著車速在轉動 卻沒有足夠的油來潤滑或降溫

..........然後就掛了


等強者出來解釋吧~~ 我也只是照別人說得講

傳統自排變速箱在行進中排N檔滑行,
傷的是離合器跟內部閥體,不是齒輪
因為在排N檔之後,
輸入軸與引擎動力切離,
自排變速箱內部的油壓驟降
但此時車輛仍在行進中,故輸出軸仍在轉動
這樣會造成
輸出軸離合器片ATF流動量不足及扭力轉換器油壓不足
一次兩次還好,如果常常這樣做
有可能會造成離合器片燒毀跟內部閥體的損壞
參考參考...
你這樣會很傷變速箱
我前陣子才去換變速箱
隨便一個最便宜的
至少也要兩三萬
而且還是中古再生品
全新的是十幾萬
不過不太會有人換新的
修護廠的人就說過很多人把CVT當成手排在用
其實CVT跟機車一樣
只不過皮帶是金屬的
你這樣突然打N檔再剎車
會讓皮帶突然鬆掉後還要等普立盤回到應該的位置
這樣反而會傷到
你就想像一下一個是順順的慢慢滑行道應該的位置
一個是突然靠緊撞擊到皮帶
哪一個容易壞
再教個小撇步
很多人打到D檔或者R檔都會馬上踩油門
CVT也是跟齒輪的一樣要先入檔
所以你打到R檔或D檔時
先停一下
你會感覺得到你的車子過一下子會噸一下
那就是有入檔
然後再踩油門
會比較保護CVT系統
這樣在開的話會比較不傷變速箱
分享一下
P.S.我的車子是三菱的LANCER
參考一下
沒事啦 , 我十幾年都是這樣開的 , 老遠看到紅燈就打 N 檔滑行了 , 也沒出過什麼變速箱的問題 , 倒是因為打 N 檔滑行距離增加 , 油省了一些些 .
我開手排都是看到紅燈打空檔滑行踩煞車

我爸也是這個習慣開了十幾年車也沒這樣過

BEYOND0216 wrote:
有如此一說,打空檔,...(恕刪)


您的說法我不認同捏~
我自己也開三菱轎車,看到前方紅燈的時候,推N檔踩煞車,煞車會比較犀利~(不會有往前推的感覺)
應該說打N檔時,自排變速箱就沒有往前推!所以低速的時候並沒有輔助煞車!而是低速時會往前推 ~

反而我開公司貨車(手排的),他只要入檔以後,沒踩油門就會把速度給拉下來!


如有錯誤請指教^^
迪奧瑪斯 wrote:
我之前有幾次車子沒完全停止約時速10KM以下打入N檔車子瞬間會噸一下然後停下來
感覺毛毛的...


你的狀況簡單的解釋一下,當時車輛的各加減速系統狀況為:
假設D檔時引擎怠速輸出為加速度+1,踩煞車減速度為-2,
排D檔,引擎輸出動力,煞車要多踩一些來抵銷引擎輸出動力才能按照預期減速,
(-2)+1=-1 ==> 慢慢煞車
排N檔,沒有引擎輸出來抵銷煞車力,
(-2)+0=-2 ==> 比平常猛一倍的減速度 ==> 頓一下

所以推N檔時會頓一下是正常的,我偶爾不小心太早推N檔也會碰到這狀況。
掛帥 wrote:
@@: ...(恕刪)


排空檔離合器放了還熄火???

那是一上車左腳就得踩著不能動了嘛?

怪車一台
leezp wrote:
樓主說的是『手排』喔...(恕刪)


樓主第一句話就說了「車子是三菱的,自排」....

時速60-70,打空檔?是能省多少油啊?

如果勉強要說跟熄火有關係,應該是「引擎無燃料」而使連續爆炸不做動吧?
很少見。
我用600D寫日記
=手排可以空檔滑行,但是長(急)下坡要入3(2)檔比較好;自排的話,手冊有寫:不可長距離N檔滑行,所以我自己為保險起見,
寧可停止後,才排入N檔(如果沒差,何必冒險)(紅燈20秒以上入N檔,20秒以下不入N檔)。
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