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[寶騰蓮花]似乎不錯耶

Alvin20 wrote:
是否可與我分享一下這...(恕刪)

其實要看你需求是什麼,
有人偏愛冷門車(像我),但是相對的就要付出像是:
維修保養點少, 然後零件不一定隨時都有,
能買到的市售改裝品也少, 因為沒人要花成本和時間去開發, 市場太小,
2手車價非常差,
油耗非常差, 跟同級1600cc比搞不好是最差的,
自排開了冷氣後非常無力,手排的好一點,
車內異音蠻多, 常常有怪聲, 每台車都有,
還有許多有的沒的小問題....
以上等等啦,
但我是不在意這些啦, 因為我要的就是底盤和他的操控性而已,
所以要看你的需求啦, 當家庭用車是不適合, 個人用車還好些,
不過目前來看Savvy已經超越GEN2的銷量,
不但油耗漂亮, 動力不錯, 操控也很優, 改裝品越來越多,
是個不錯的選擇, 應該是目前台灣Proton的代表作, 口碑佳,
上市以來沒什麼負面消息,
GEN2倒是不少.......
doctrine wrote:
唉..........
真是看不下去了,
一個人說是沿用三菱的引擎<--錯誤
一個人說用之前 Lancer 的系統<--錯誤
最後還來一個說引擎同LANCER 1.6L 4G92<--天大的錯誤
身為寶騰的車主真是不知道該說什麼,
大家回覆前都不先確定一下嗎??
果然都是隨便講講而已.....

引擎或許是LOTUS修改重新設計過
但是底盤跟變速箱就沒有多大差異了
甚至很多三菱的零件
都可以直上...

http://www.carnews.com/?Mod=news&op=online&job=view&division=Car1&CatalogID=17&NewsID=13948
sonett wrote:
引擎或許是LOTUS...(恕刪)

當然,
引擎和變速箱整個放進去, 沒有什麼困難的.
只限於此, 其他所有相關零件, 如避震器等等相關底盤零件,
大多不能直上, 都要修改,
如果能那麼容易沿用三菱的零件,
就不會到現在還沒什麼改裝部品了.

doctrine wrote:
唉..........
真是看不下去了,
一個人說是沿用三菱的引擎<--錯誤
一個人說用之前 Lancer 的系統<--錯誤
最後還來一個說引擎同LANCER 1.6L 4G92<--天大的錯誤
身為寶騰的車主真是不知道該說什麼,
大家回覆前都不先確定一下嗎??
果然都是隨便講講而已.....


真是抱歉阿,下次我發言的時候會先求證一下,以防誤導大家 

所以他的引擎跟三菱不一樣囉? 系統也不同囉?

謝謝你的指教,讓我對這款車的印象改了許多 
Gen2的油耗還算是可接受的範圍吧?

以同級車來比較,除了設計以省油為主軸的車比不過,其他車款應該是比上不足、比下有餘。


saxo2240網友已經提能源局數據,的確滿省油的啊!




小雞Bye~ http://picasaweb.google.com/amuro.hs
貼幾張試車時候的照片
我滿尬憶這台車的~SAVVY



賤兔的CP值還滿高的....
不過營業中心是一間一間的收阿.....
*~迷死人的阿秀~* wrote:
Gen2的油耗還算是...(恕刪)


對我來說1600cc的車,
市區8.72km/L 高速12.89km/L 平均11km/L
真的是非常吃油.
不知道同級距要跟誰比上不足比下有餘呢?
saxo2240 wrote:
真是抱歉阿,下次我發...(恕刪)

不會啦,
您也是猜測而已,
賤兔的確是一款全新設計的車子,
只是因為先前三菱參與太多Proton的技術合作,
才會讓一般人有種感覺它是沿用Mitsubishi的系統.
嗯,我是06年的車主,07年的時候賣掉。

Gen2的照顧,我也不遺餘力,賣力地改。

最後因為當時用車習慣改變,所以毅然決然賣掉!

在改裝的過程當中,當然必須先了解自己的車。

在我認知,Gen2的確有很多地方是類似於L/V的設計。

並不是全部,不過就是因為曾經有三菱的技術支援。

所以,Gen2的確有LANCER的影子存在,這點不可否認。



再者,Gen2的油耗,以我實際上的駕駛而言。
比起帳面上的數據還可以更漂亮一點。

我想,比上不足、比下有餘的車種是:Ford、Mazda、Mitsubishi?

這是我所認知的,還請指正!
小雞Bye~ http://picasaweb.google.com/amuro.hs
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