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破山寨印象 奇瑞下月「撞」給你看~

Vegatable wrote:
http://udn...(恕刪)

基本上不管是撞擊測試也好
或是之前的LandRover的越野場測試也罷
都缺乏一個對照組

LandRover的越野測試場很漂亮
Freelander 2的越野性能也還OK,但是那個測試場有多難??
沒找一台車來刁一下誰知道你厲害??

同樣的
台灣沒有公開測試結果,你去撞了之後公開了結果,So what??
你就去市面上買幾台同級車,看是要一起撞一起公開,還是狠一點抓起來對撞
這樣才有比較依據,

arvinchi wrote:
大陸最厲害就是洗腦,...(恕刪)


如果在大陸賣 --> 有可能

但,勝榮&Chery 又不是傻瓜
如果,第一砲 A3進來,有任何安全、品質的閃失
那不就玩完了

現在又不是石器時代
一出事,全球皆知的

台灣因市場小、車的售價都相對比較高
若有更平價但品質也不賴的車一起來競爭
對消費者為未嘗不是件好事

若如報上所言:勝榮的A3會在台灣組裝(可能包含內裝及電子配備等會採用台灣貨)
造就工廠的就業機會 、及台灣零組件的訂單
那不是很好嗎!!

就拭目以待囉、讓市場機制來決定一切囉 !!!!
觀念和看法是會改變的!

先撇開對中國的喜惡,阿六車準備搶灘了,台灣車商如何殲敵?

市場會怎麼改變?是誰勢如破竹?是誰不堪一擊?

我是個消費者,我的掌聲只留給勝利的那一方。
奇瑞應該是上市後,
出錢請媒體去街上,各買一輛A3與ALTIS,
一起開到車測中心,全程公開對撞給媒體記者看,
到時影像與照片在各大媒體公佈,
讓消費者自己判斷該選那一輛.
阿六仔真厲害
".....目前,奇瑞已有科技人员5000多人,专职研发人员近4000人,形成了较强的持续创新和发展能力。"
http://www.wuhuec.gov.cn/show_zx.asp?ClassID=0303&NewsID=18681

2000萬的台灣 vs. 10億人的大陸
說不定,裝配廠的作業人可能都有北大、清大畢業的



J.Pochia wrote:
+1中肯.... 不...(恕刪)


+1
讓台灣車商警覺一下,也是件好事
不要把台灣消費者一直當凱子
裕隆當初的cefiro不也是創出價值奇蹟 --> 一分錢可以買兩分貨的
有競爭,我們才能受惠阿
車廠每次訂價都太高(賺太多啦)
想想看
一部高級進口車上市沒多久,用力一殺 就有 20萬
去年原本一部 5、6十萬的中型末代房車,減一下配備,就僅賣 39.9 (當然還是有利潤)

所以說,或許勝榮引進奇瑞、裕隆引進吉利 可以改變一下 現有國內車界不合理的訂價喔
rewgf wrote:
做了撞擊側試又如何~...(恕刪)

如果是以台灣版本送測
起碼比起以國外測試報告的台灣國產龍頭廠還接近真實
國產化會把零件採購在地化是必然會發生的事
這中間的設計與品質變更才是重點
最好的辦法就是拿台灣版本去撞
就算他是作弊,也比只會拿國外撞擊測試版本根本不一樣的有意義多了
台灣龍頭廠連把台灣版本送回自己母廠撞給台灣人看都不願意了
你會覺得這樣的廠商會比送公開單位測試後公佈測試結果的有良心?
一個連送自己的實驗室都不願意送測
一個願意送外部實驗室公開測試結果給你看
你會覺得哪一個比較有良心?
dick0314 wrote:
可是如果...撞了以...(恕刪)


公司有勇氣撞
通常已內部驗證過,才敢公開撞給你看
沒有一間公司會敢跟錢作對

加上大陸A3已月銷7000,大量用家實撞回廠修理記錄
代表有一定安全性

勝榮已把關

奇怪 寧願支持不重視臺灣人生命安全只想用力賺台灣錢的T牌
而不願相信安全配備齊全 售價合理的大陸車
這是什麼想法啊


台灣車廠中 一樣的價錢 其他廠牌c/p值都比T牌高
買車我只重實用性, 廠牌不拘
但是一個把飛彈對准我們的國家的產品
盡量不碰~
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