Vegatable wrote:http://udn...(恕刪) 基本上不管是撞擊測試也好或是之前的LandRover的越野場測試也罷都缺乏一個對照組LandRover的越野測試場很漂亮Freelander 2的越野性能也還OK,但是那個測試場有多難??沒找一台車來刁一下誰知道你厲害??同樣的台灣沒有公開測試結果,你去撞了之後公開了結果,So what??你就去市面上買幾台同級車,看是要一起撞一起公開,還是狠一點抓起來對撞這樣才有比較依據,
arvinchi wrote:大陸最厲害就是洗腦,...(恕刪) 如果在大陸賣 --> 有可能但,勝榮&Chery 又不是傻瓜如果,第一砲 A3進來,有任何安全、品質的閃失那不就玩完了現在又不是石器時代一出事,全球皆知的台灣因市場小、車的售價都相對比較高若有更平價但品質也不賴的車一起來競爭對消費者為未嘗不是件好事若如報上所言:勝榮的A3會在台灣組裝(可能包含內裝及電子配備等會採用台灣貨)造就工廠的就業機會 、及台灣零組件的訂單那不是很好嗎!!就拭目以待囉、讓市場機制來決定一切囉 !!!!
阿六仔真厲害 ".....目前,奇瑞已有科技人员5000多人,专职研发人员近4000人,形成了较强的持续创新和发展能力。"http://www.wuhuec.gov.cn/show_zx.asp?ClassID=0303&NewsID=186812000萬的台灣 vs. 10億人的大陸 說不定,裝配廠的作業人可能都有北大、清大畢業的
J.Pochia wrote:+1中肯.... 不...(恕刪) +1讓台灣車商警覺一下,也是件好事不要把台灣消費者一直當凱子裕隆當初的cefiro不也是創出價值奇蹟 --> 一分錢可以買兩分貨的有競爭,我們才能受惠阿車廠每次訂價都太高(賺太多啦)想想看一部高級進口車上市沒多久,用力一殺 就有 20萬去年原本一部 5、6十萬的中型末代房車,減一下配備,就僅賣 39.9 (當然還是有利潤)所以說,或許勝榮引進奇瑞、裕隆引進吉利 可以改變一下 現有國內車界不合理的訂價喔
rewgf wrote:做了撞擊側試又如何~...(恕刪) 如果是以台灣版本送測起碼比起以國外測試報告的台灣國產龍頭廠還接近真實國產化會把零件採購在地化是必然會發生的事這中間的設計與品質變更才是重點最好的辦法就是拿台灣版本去撞就算他是作弊,也比只會拿國外撞擊測試版本根本不一樣的有意義多了台灣龍頭廠連把台灣版本送回自己母廠撞給台灣人看都不願意了你會覺得這樣的廠商會比送公開單位測試後公佈測試結果的有良心?一個連送自己的實驗室都不願意送測一個願意送外部實驗室公開測試結果給你看你會覺得哪一個比較有良心?
dick0314 wrote:可是如果...撞了以...(恕刪) 公司有勇氣撞通常已內部驗證過,才敢公開撞給你看沒有一間公司會敢跟錢作對加上大陸A3已月銷7000,大量用家實撞回廠修理記錄代表有一定安全性勝榮已把關