如果車子都是跑長速，甚少在市區內走走停停，1萬公里換都還可以!
就怕是車子常常在市區內塞車或是行駛距離過短，造成機油加速劣化，短期來看是沒有什麼問題，但長期下來對引擎不好（油泥、積碳）
也有人是抱著壞了就準備換車，那就更不用考慮什麼時侯換機油!
同樣的機油，給不同的駕駛人使用，每個人的使用感覺也一定不同，有的人注重加速、引擎運轉噪音等等，機油不要用到假油就好了!高價機油是給特殊駕駛人用的，例如喜歡拉轉速、渦輪車等等！
0-40w的低溫流動性很好，但油膜是不是會過薄，造成引擎運轉時聲音會比較大，當然新車密合度比較好，應該是沒有這個問題！
我個人也是開suv 3k，自1萬公里保養前是用原廠油外，到目前4萬多我都是用5-50w(團購油）!
原廠的使用手冊在歐陸 不是一萬公里換一次油 是一萬英哩
"因應 台灣特別嚴苛的使用環境 加上振興經濟 不能讓原廠少賺錢 的理由"
他自動為了你的引擎可以用上60年 趕上下個60週年慶,所以要你一萬公里換一次,其實已經粉關心你的引擎了,只要符合規格 不要換到假油（costco應該不會啦）,你放心啦
同廠柴油車的換油里程 ,歐陸是一萬五千英哩 ,基於同一個理由,自動下修到一萬兩千公里,台灣的環境還真嚴苛啊,三不五時 ,原廠技師還會跟你說 ,7000-8000公里就好換油了,這樣比較好 ,個人覺得1000換一次,你這輩子就甭換車了,這台可以開到你孫子來跟你說 ,爺爺,您又回來了
你算一下每五千換油的花費,二十年後,真的你還要開同一台車,真的因為你鐵齒結果引擎壞到要全組換掉,二十年後一個rebuild 的同型凱太引擎 恐怕連工帶料 花不到你車子當時的殘值的一半啦都不到啦.
車子大家都知道要越省油越好,其實國外也開始要求 保養週期要變長,否則產生的廢油有環保的問題也提高車輛的使用成本,不過RRS都在看了 ,這點小錢外帶奇蒙子會變好的附帶笑果,你應該不會太care啦
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