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在台灣無越野情況下有無使用 4WD 的優勢??

阿弟~ wrote:
今年初跟朋友去環島玩...(恕刪)

你說的的那個地方,Legacy AWD就直接征服了~沒圖沒真相是吧~




AWD可以應付一些小越野路面,掌握油門技巧,就不會刁車.2WD就真的沒辦法再這種沙地行駛.
AWD除了行駛穩定性優點以外,喜歡出遊的人真的可以考慮一下,旅遊的樂趣可以延伸不少~
tonycow1234 wrote:
假設幾乎很少會去越野,即使爬山,也都有柏油路!

在這種情況下,你認為有必要購買 4WD 結構的車款嗎?

4WD 在高速與過彎上會加強嗎?

謝謝指教!!

依照您的問題,其實您講的是兩樣東西。
一般您所看到的 4WD,包括Escape-4WD, X-Trail-4WD, CRV-4WD, RAV4-4WD (其他就不提了) ,這些車款的4WD不能在高速使用。所以根本就沒有所謂的高速與過彎可加強穩定性的作用。

AWD的車款,像是 Rogue, Forester, Outlander 等或其他具有類似AWD功能的車款,才能在高速使用。也才有在過彎時增加穩定性的作用。

另外一種4WD (有中差的),也可以在高速時使用。
eureka wrote:
依照您的問題,其實您...(恕刪)



不見得
有auto模式的4wd車種高速下可能依舊有作用,以自家的X-T來說,高速公路上切AUTO模式有明顯的動態跟動力差異,要比2WD模式更大的油門才能維持同樣的速度,車尾的不安定感穩定下來,跟煞車時點頭狀況會減輕,出閘道時也能確實感受到後輪的推力等這些都說明了4WD正在作用中,
實際試過就會發現某些4WD車種在AUTO模式時高速狀態下仍然有作用
eureka wrote:
AWD的車款,像是 Rogue, Forester, Outlander 等或其他具有類似AWD功能的車款,才能在高速使用。也才有在過彎時增加穩定性的作用。
...(恕刪)


rogue原廠的網頁寫得清清楚楚

http://www.nissan.com.tw/car/rogue/4main_1.asp

只有起動和轉彎時有AWD
高速時就改為2輪自在巡航

這跟Forester要如何比?
剛看了一下 outlander DM ,
A-AECS進化型全模式電腦控制四輪傳動系統 (旋鈕式電子控制Multi-select 4WD),
這就是 AWD嗎?

eureka wrote:
AWD的車款,像是 Rogue, Forester, Outlander 等或其他具有類似AWD功能的車款,才能在高速使用。也才有在過彎時增加穩定性的作用。
恕刪)
owl_tpe wrote:
rogue原廠的網頁寫得清清楚楚

http://www.nissan.com.tw/car/rogue/4main_1.asp

只有起動和轉彎時有AWD
高速時就改為2輪自在巡航

這跟Forester要如何比?


那是 Rogue 程式設定的問題。為了省油才透過電腦程式做這樣的切換。並不是說他在高速的時後不能使用AWD。要不然既高速巡航又過彎時,倒底他的 AWD 會不會有作用呢?
再者,該廣告詞中有個模糊點,就是「高速」「巡航」。如果我是高速再加速呢?

依據Rogue 的廣告,該電腦有272種控制模式。所以「高速巡航」僅是其中一種模式。
如果說錯的話,還請指正。

至於 Forester 的 AWD、Outlander 的 AWC、Rogue 的 AWDi 誰比較好?我不評論。因為我對那方面的比較,我不瞭解。
AWD過灣極限絕對比2WD(FR)高! 這點是確定的!

簡單的講,目前百萬價位內的SUV:

RAV4:適時4WD(較CRV更先進)+lock
CRV:適時4WD
Outlander:全時4WD(AWD)+lock+2WD
Rogue:全時4WD(AWD)+lock
所以:Outlander>Rogue>RAV4>CRV
男人的大玩具: X5 + B-Class + SantaFe + U6T + Livina*3
優勢沒有絕對,前輪傳動或是後輪傳動各有各的優缺點
看您的生活型態以及用車習慣做選擇是最好的方法
在台灣開車如果四輪驅動的必要性跟冷氣是一樣的話,
那照道理說是不是路上跑的車子應該都要有四輪驅動
所以其實也不必然,各有各的優缺點
4WD 一定比較吃油,
4WD (不論AWD.....可切換4WD......)加速一定比較慢, 高速再加速能力減弱不少, 甚至會有點重拖, 不可不注意.
4WD 後車軸配重比較好, 操控感也會比較好.

PS: 指同一型車(2WD 款, 4WD 款) 的比較.
.
Jason555 wrote:
你說的的那個地方,L...(恕刪)


不建議AWD的房車下沙灘玩,因為底盤高度不足,
硬砂灘或許OK!若遇到軟沙灘就頭痛了,就連原廠SUV的高度也很一拜
比方來說~在較軟沙灘上,車輪下陷10CM是很正常的,當底盤高度有20cm的距地高,
扣掉下陷10cm,只剩10cm的實際距地高,若遇到有高度落差的地形,
車肚頂到地面是遲早的事........

下沙灘其實滿好玩的,
建議2車以上,要帶脫困板or拖車繩...
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