heyvincent wrote:這個真的很難測定,同款車在台灣有進口與國產的很稀有 最近的例子: 現代汽車的 Santa Fe 2.7 汽油款. 原本是進口的, 訂價達一百五十餘萬, 具備 4WD 及完整安全配備. 國產後 2.7 汽油款, 只剩前輪驅動及2顆氣球, ESP 及第三排出風口都拿掉.只是車主很少, 很難找到剛好來做品質上的比較.
紮實的關門的聲音應該與車型原始設計有關,大部分人認為的~ 國產TOYOTA組裝品質優於國產FORD可以去試試CAMRY 和 ALTIS關門聲音,再試試MONDEO和FOCUS保證你嘴巴張的大大的....
heyvincent wrote:結果,只能比較TDCI進口與國產的差異了 有比較過進口FOCUS TDCI就知道!!國產的FOCUS還真的有差!!以國產車來說..很多零配件會轉由國內OEM廠製造!像是內裝塑料的部分~與其說是組裝品質有差...不如說是零件有差異(不是所謂的品質差而是誤差)..內裝零件的固定點可能僅幾mm的誤差就會造成日後室內的異音!
其實看看路上跑的車齡就可知道..在路上要看到超過10年的國產車挺難的..但1~20年以上的歐系車倒很常見..但事實上近來的國產車的品質真的是越來越好..許多品牌的廣告也看的到拿歐州車在比較..所以還是台灣加油啦..哈哈哈
家中曾經同時有有兩部德國車(opel,vw)和三部日系國產車(豐田,本田)您說組裝品質有沒有差?真的差很多.....光內裝的塑料質感就差一截了更不用說內裝料件的收邊與接合處理~真的!多去看看幾部車就知道了
所以呢??樓主想表達的涵義是???想知道為什麼大家喜歡進口車的組裝 建議你去租或是去買壹台進口車 或許一切都會有答案了.....附帶一提,不要瞧不起東歐國家或是西班牙喔,人家的重工業比我們早起步幾十年了我們到現在還沒有自己生產製造重型車輛的能力 人家東歐許多國家幾十年前就是重工業大國了