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Kuga / CR-V / RAV4 500公里環半島綜合油耗測試,何者兼顧節能與性能?

無心木偶 wrote:
有開rav4的朋友本(恕刪)

我也有開Rav4跟Kuga的朋友,是本討論串有幾樓批評Crv外觀,我回給他們看的,還請Rav4及Kuga車主包涵
jacky3346 wrote:
外型真的見仁見智輪拱(恕刪)


真的
RAV4 明明是溫柔的紳士,卻是很粗曠的外觀?換上心的引擎及變速箱的下一代就能將內心跟外觀合一
CRV 龜殼的車頂車背我不習慣
Kuga 像保時捷又不是保時捷真的,做自己不行嗎
CX5 出來時好帥,久了容易膩
地瓜還有黑熊等,歐洲簡單的線條,沒有過多的曲線比較耐看。有些車有直線,有曲線,有復古,有流暢一堆線條混在一起就不知道她設計的理念,有些車就是抄襲,別人大水箱,我就去抄襲
以附近兩家鄰居新購RAV4實測經驗,RAV4真的挺省油的,CRV4以引擎性能取勝,耗油的確高於RAV4。
Pan.tc328 wrote:
真的RAV4 明明是(恕刪)

選自己喜歡的即可,外觀這種主觀意識強烈的問題有什麼好戰的,昨天坐親戚的2021大棕熊出遊,回家後我還是覺得Crv5很不錯,批評它車外觀非我本意,是有些人先嘴外觀的
jacky3346 wrote:
選自己喜歡的即可,外(恕刪)


的確~
但回歸到主題節能跟性能
節能沒什麼好討論差距不到1成,不構成考量因素,加油每次差可能不到百元,一年連稅都抵不過
性能也不用討論,很多地方測過了,RAV4 跟其他二台還有一段距離。當然T牌有下一代性能組合。但這一代跟其他日規歐規甚至於於韓規她的設定偏於保守

這二個比較出來,當然看看就好
我覺得買車這二個只是很小的參考項
主要的項目
1.Logo 只要Logo對,哇她很好看很有質感,不管出什麼車,怎麼設計,終究等到你..如果把車子Logo換掉,靠什麼設計那麼奇怪
2.美觀..美觀就很主觀..你第一眼就不喜歡了,什麼內在美就不用比了。有人喜歡時尚,有人喜歡復古,有人喜歡艷麗,有人喜歡清純

再回到主題
節能數據小到沒討論價值,性能也大到沒有討論的意義,所以一些樓客討論的內容就跑了,樓就斜掉了
Pan.tc328 wrote:
你確定你的Rav4有...(恕刪)


網路就查的到
你是用撥接上網嗎
還是覺得rav4不是進口的?
你懷疑沒測撞的來源呢?
懷疑也要有依據呀
道聽塗說就跟著說是不是無腦?笑死


來源
https://autos.udn.com/autos/story/7826/3733196
Kuga: 馬力/車身重量都適中,油耗也適中
CR-V: 馬力最大,油耗稍差,要動力就要犧牲油耗
RAV4: 車身最重,油耗最好,可能跟自然進氣引擎有關
Serv Pre wrote:
網路就查的到你是用撥(恕刪)


你覺得有就有,你覺得沒有就沒有
你以為一張紙就是有試,洗洗睡
連車頂水都沒測
在美國歐車測等不代表台灣這批測
廠商很聰明,你測我就做,你沒測我東西就拿掉
也就是說,比如學測考5科,我就讀5科,其他的科目沒考就不用讀。
這一科有老師監考,我們就認真讀,哪一科3年來考試都沒有監控官,大家就會作弊
廠商出貨也是,進口的品質比較好,因為進口驗沒過,整批貨櫃退回去成本非常高,國內驗不過黑貓送回去成本幾百元而已。
什麼歐盟測什麼前後左右等,我前後左右都加厚讓安全係數變高但耗油。這間沒測左右只測前後,我就把左右鐵條變細,前後加厚,測出來分數也很高。
這也就是為什麼,歐盟幾顆星,大陸什麼大眾跟日本車對撞一面倒,車子拆開來一開就知道誰比較好的原因。因為送測的車跟市售的車有落差。
你認為你的RAV4是歐盟幾顆星送測的那一批
我是比較相信二車商老闆從市售車隨便買一台拆開量的數據,什麼鐵的鋁合金鋼板厚度什麼組裝避震器粗細一比就知道眼見為憑
我比較信大陸無成本的拆解對撞。
什麼官方,簡單的說我夠大連什WHO什麼一些測試單位都可以買,就跟什麼實用油送去什麼味全有的沒有的檢驗中心,你怎麼檢舉回來都說沒問題,因為都是他們的人馬
三缸省一點很合理,但是我OK,三缸給你買

2.0自然進氣光稅金差就超過油價省的,上山的動力更是悲劇

225的輪胎摩擦阻力還是小一點,235抓地還是優一點,不過台本一定要用那麼吵的輪胎嗎?





艾薩克 wrote:
去年四月國際原油價格...(恕刪)
Serv Pre wrote:
網路就查的到你是用撥...(恕刪)


請問你買的是日規還是美規RAV4?
他受測的是美規還是日規?
孩子,魔鬼藏在細節裡。

當年像謎一樣的副駕駛座擋塊
這黑歷史我們就不提了。
網路都查得到,希望你不是也用撥接上網

等你解鎖刷完副本中副駕駛的檔塊篇章之後
希望你應該不會再相信受測國以外的國家數據是一致的。
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