katana057 wrote:
手扶梯可是你自己跟...(恕刪)
我沒說超車道過時了
是超車專用道過時了
WOWO88 wrote:
以前確實是超車專用道
目前過時了..(恕刪)
如果是這樣，那今年蘋果日報上高速公路警察局交通科解釋是錯的？不太可能吧。以下片段
國道高速公路警察局交通科解釋，根據《高速公路及快速公路交通管制規則》規定，國道最內側為超車專用道，車輛行駛於超車道不得低於最高速限，且非交通壅塞時，駕駛也不得長時間以最高速限佔用超車道，否則同樣可依違反《道路交通管理處罰條例》開罰....
讓一下這麼難？一定要等遇到火氣大的車主起衝突才高興？鬧事了事後說對方錯才高興？回文很多用路人都會適度看是否併排或擋住別人做善意的禮讓，我自己也是這樣。
卻還是有人要自己解釋法律規定...上面都已經是國道警察局的解釋了今年二月蘋果日報的新聞。
p61534 wrote:
如果是這樣，那今年...(恕刪)
為何台灣不能像其他國家的法令一樣規定超車道僅供超車?
高公局的正式回覆如下:
有關台端建議修正『高速公路及快速公路交通管制規則』第8條第1項第3款之規定
1項，查前揭車道使用之規定，係交通部邀集相關單位開會研議訂定，並經立法院審議通過，其立法旨意係考量目前高速公路多為單向三車道路段，且大部分時段車流量均非常大，若僅允許內側車道供超車使用，將使其餘二車道負荷加重，且使欲利用內側車道超車之車輛於超車後無法駛回原車道，故為發揮道路使用之最大效益，爰訂定上述規定。
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高公局正式答復如下:
查「高速公路及快速公路交通管制規則」第8條有關車道使用之規定，係依據不同車種及車速車輛應分道行駛之原則訂定。除規定大型車及行駛速率低於每小時80公里之較慢速小型車，應行駛外側車道，另內側車道為超車道，但小型車於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道。
前揭內側車道亦提供小型車得以最高速限行駛之規定，主要係考量高速公路車流量多，部分路段於尖峰時段車流量已接近或逾道路容量，如內車道僅提供超車道使用功能，所有車輛超車完均須立即回到原車道，於尖峰時段，將造成道路嚴重壅塞，且利用內車道超車之車輛，超車後亦無法駛回原車道，故內側車道除為超車道外，亦提供小型車以最高速限行駛，旨在發揮道路使用之最高效率且不影響內側車道為超車道之功能。
守法 一定要守法
公平 一定要公平
Daniel Blue wrote:
為何台灣不能像其他國...(恕刪)
話說各位可有經驗，開內側自我表速已達最高速限,突然，後面跟來閃燈加喇叭聲，靠，誰啊…
原來是斑馬車，前導車，後面跟官員車隊
依官方行為解釋，內線為超車道，閃燈+喇叭聲，是伸張路權之必要，雖然已達最高限速，前無塞車，就讓他過吧…別跟自己過不去…
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