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買CIvic 9還是Elantra?

meridian wrote:
會說這話就代表你沒遇...何況你開的Porsche根本不是超跑(別跟我說你開Cayenne啊)
2013 boxster 1.0G
2012 911 carrera S 1.03G
Mazda3 0.86G
聽起來差了20%很多是嗎?(恕刪)


你的觀念要改變

建議你去買來開開看

仔細研究一下就知道差別在哪裡

porsche cayenne turbo s 排氣量為4,806c.c的4.8升雙渦輪增壓V8引擎,除了擁有鋁合金缸體、DFI缸內直噴科技、VarioCam Plus可變汽門與揚程系統等Porsche當家科技之外,還擁有2具使用鈦合金打造的渦輪增壓器,以達到輕量、高效的動力呈現,同時原廠也針對原本Cayenne Turbo上的引擎管理系統加以精進,有了上述種種的強化加持:6,000轉時壓榨出的550匹最大馬力、2,250轉就可輸出高達76.5公斤米的最大扭力

Maserati GranTurismo
排氣量4,691c.c.的V型8缸自然進氣引擎,最大馬力提升至460匹,最大扭力53公斤米






如果想玩漂移不求極速

這種小型運動跑車也很優

兩台車都開過的話應該很清楚答案

話說新聞有在報導 買任何一台車車殼都可以改裝得很漂亮

高速穩定度 山路後座的舒適度

我想在乎的人 應該不會選斜的吧

我不是本田迷

但是這兩台 我會選喜美


benzs350 wrote:
看你自嗨成這樣要不要...(恕刪)

我可不曾吹捧過我的c8,畢竟只是一台幾十萬的國產車,又不是什麼凱燕,瑪莎拉蒂之類的高級車,收入也不高,沒辦法像大人您年紀輕輕就靠自己雙手賺錢買那麼多車,所以我就不再關公面前耍關刀了...
平安御守 wrote:
嘿嘿 我已經追蹤很...(恕刪)

那我真的是資訊太落後啦~~難怪人家買凱燕,我只能買國產車...,只能怪自己不夠努力了...
以個人的觀感
外型 C > E

配備 C < E

路感 C > E

品牌 C > E

汰舊 C > E

駕駛 C > E

以上給大大參考

但此價位我為大大推薦
4門柴油focus
不多說去試駕你就會明白我為何如此

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騎豬飄車 wrote:
以個人的觀感外型 C...(恕刪)


你這不公正,你太多重複了,路感跟駕駛不是同一個,品牌跟汰換不是同類型,你這樣跟本就是在為本田多項目而已,心機太重了。


1 外觀(這不用講吧)
2 品牌(包含服務,二手市場)
3 操控(裡包含死角問題)
4 配備
5 價格(車價)
6 安全
7 經濟(保養費用,養車費用,油價)
8 舒適(乘坐空間,有沒有較人體工學,駕駛及乘客乘坐舒適度)

以上自己個人每項綜合平均自己比較,結果讓樓主自己選擇
大家別吵了,就針對以上這些你們自己比較看看

我自己是..........

1 E > C
2 C > E
3 C > E 我都順順慢慢開,所以我開c9不覺得他會好很多,但elantra死角真的太多了,高速感又會飄
4 E > C
5 E > C
6 E > C
7 C > E
8 C > E 乘客乘坐舒適度只要180cm以下選elantra會比較舒適,雖然elantra比較大但壓迫感很大,但因為我本人186坐elAntra 腳ok但頭都快頂到了剩不到一支手指厚
順便參考一下!!~E牌油耗灌水15%被美國抓包!!~
grekelly wrote:
參考一下 ,2012...(恕刪)

精銳大衰神 wrote:
順便參考一下!!~E...(恕刪)



現在不能講韓國車壞話....會被丟進垃圾桶


現代能源三級.....可見多吃油


應該剩suv 柴油板可以買
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白色茱麗葉 wrote:
能把柴油引擎的油耗搞...(恕刪)


也是.....福特...出的那台搞不好都比他省油
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