我不是有錢人...可是我也想開旅行車 (第28頁)

叔叔不行了

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271樓

2013-03-23 7:51

kanchiam wrote:
看到路上的旅行車越來...(恕刪)

我也是非Wagon不買的啊~
國產選擇少少少~

進口又

ECOTY2009

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272樓

2013-03-23 11:35

不, 還要湊三張梯子用來洗車頂與下腳踏車, 還得準備山道嘔吐袋以及購買翻車險. 才能正式升格成為三台SUV. 另外胎皮也請順手升級貴貴貴的 SUV 專用胎以應付大馬力大操控大耗油大車體.

skatekilin wrote:
那我的106 206 308通通升起來，我就有三台SUV了耶!!

inconceivability

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273樓

2013-03-23 12:06

國外油耗習慣以L/100Km表示
台灣人習慣用Km/L

我想在台灣對旅行車需求不高應是很容易被理解的
台灣從北到南不過400KM
生活便利的程度,幾乎快是轉角就是一間超商,望遠就有量販店的程度
用車形態幾乎都是短程為主,大採購的必要性也低
現在的車也一代比一代還大,真的有需要Wagon那些空間的人在台灣絕對是少數
Wagon車主中也許也有人只是為了獨特性,並非真的有需求
若真的需要空間,可能有人會選商用車兼代步車
且對大部份的人來說Wagon在外觀上也不若Sedan來的優美

有錢賺商人為何不賺
只有利潤高,只要市場好...一定會賣
平價品牌有其訴求客層,利潤.市場受限,車商評估保守是很自然的事

collective

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274樓

2013-03-24 14:35

inconceivability wrote:
國外油耗習慣以L/1...(恕刪)

並非全然是大量採購的要求,有時是買稍大件的物品.例如買一台大型的箱型烘碗機之類的.開轎車去也許要在那裏喬前座還是後座才放得下.有時都沒辦法還得當場拆箱

開旅行車或休旅車去,那想也不用想當然是直接放後車廂

milofox

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275樓

2013-04-17 1:13

我也好想要正統的旅行車
操控比休旅車好
空間運用比一般轎車好
小家庭出遊可以直接把嬰兒推車直接丟進去後廂

馬5跟FOCUS這種五門車或掀背車(打錯了,是馬3才對)
在後座宥坐人的的時候,不能打平後座,空間使用上就不優了

Wagon車型一定只能選破百萬的進口車嗎?
物價飛漲,上有高堂下有幼兒的
實在是沒多餘的錢買進口名車

唉....

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拍謝馬5是7人座的, 我本來是要打馬3的打錯了
感謝樓下指正

m5g

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276樓

2013-04-17 2:06

milofox wrote:
我也好想要正統的旅行...(恕刪)

舉得例子有點疑問
mazda 5是七人座,拿坐滿五人跟七人來比較空間好像怪怪的!!

大大C

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277樓

2013-04-20 23:18

m5g wrote:
mazda 5是七人座,拿坐滿五人跟七人來比較空間好像怪怪的!!

mazda 5 及 WISH 等都是4.6M 等級的車

它們雖然有7個位子，但請勿將它們當成是正7人座的MPV

AnnM

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278樓

2013-04-22 17:03

大大C wrote:

mazda 5 及 WISH 等都

且不論旅行車是否在台灣有無市場,今日遊走日本一趟，發現日本路上幾乎不見三廂式房車（sedan）,大型SUV也不多見,大多是小型掀背車(類似solio最多),如果這是趨勢，我想與日本類同環境的臺灣應該會朝向此用車趨勢！！

個人看法，掀背車或旅行車,將會大行其道。

rice7361

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279樓

2013-04-22 17:37

AnnM wrote:
且不論旅行車是否在台...(恕刪)

Wagon在日本已經流行超過10年了
但台灣的車主就是不買單
並不是日本流行台灣就會跟進

至於你說的小車
很多是排氣量六百多cc的K Car(黃色車牌)
全世界只有日本有上市

AnnM

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280樓

2013-04-22 18:21

rice7361 wrote:

Wagon在日本已經流行超過10年

據知,日本可是半強迫誘導民眾5年換車（5年後驗車費很高）,因此,路上車輛反應趨勢（如節能,空間）相當快(T牌油電車也常見)！
反觀臺灣路上10年車常見,如日本是趨勢指標，可能要每10～15年,路上才會反應(不過好像也表示臺灣落後至少5～10年)