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更新:國外機油發展現況及趨勢討論,飛踢台灣神油的假象及技倆~~

如果真的要在跑道狂飆的話,
我會選MOTUL 300V 15W-50 OR 20W-60的吧.
王下七五海@@ wrote:
如果用美孚0W40下去跑~~引擎會不會掛!!



我聽說大鵬灣一般練習只是幾十分鐘而已, 如果是這樣, MOBIL 1 0W40應該夠用. 因工作的需要, 有機會去受些駕訓, 每節課程也都是30~40分鐘左右, 相信跑道的狀況應該不輸大鵬灣. 車因為不是自己的, 上跑道體驗時,當然是能壓榨多少就多少!!!! 公司的車也都是用MOBIL 1 0W40,也沒有聽說車會開到軟腳!!( 人開到軟腳,開到暈車的,AMG ML63 & C63 開斷引擎腳倒是時有耳聞!!!)



新991 新車訓 @ Marine Corps Air Station El Toro, 美國TOPGEAR 的試車跑道

http://en.wikipedia.org/wiki/Marine_Corps_Air_Station_El_Toro







Barber international race way / Porsche driving school

https://www.porschedriving.com/Default.aspx





88F = 31度!!






2011年去參加駕訓時,更熱到101F = 38C以上,





下面這些車, 是給GT3 CUP experience 課程專用的車, 只有通過全部受訓課程的學員可以開,有的還是裝直切齒輪, sequential manual transmission 的賽車級車輛, 還是只用0W40而已!!!














機油重要,但是不要忘記車才是考量的本體!!! 車亂改,或是體質不好的車,加仙丹也沒用!!!
以一般開車技術的人,就算到賽道,少數幾個直路以1百多2百的速度衝刺, 開的一身冷汗時,其實跟" 賽車" 的等級還是有些差距的.機油照原廠指定的For street and track use的機油應該就可以勝任!!!

katanalover wrote:
我聽說大鵬灣一般練習...(恕刪)


Ka大你認真了@@



翻新中古車,
今天晚上又回來了,
有興趣的可以看看.
katanalover wrote:




我聽說大鵬灣一般練習只是幾十分鐘而已, 如果是這樣, MOBIL 1 0W40應該夠用. 因工作的需要, 有機會去受些駕訓, 每節課程也都是30~40分鐘左右, 相信跑道的狀況應該不輸大鵬灣. 車因為不是自己的, 上跑道體驗時,當然是能壓榨多少就多少!!!! 公司的車也都是用MOBIL 1 0W40,也沒有聽說車會開到軟腳!!( 人開到軟腳,開到暈車的,AMG ML63 & C63 開斷引擎腳倒是時有耳聞!!!)



新991 新車訓 @ Marine Corps Air Station El Toro, 美國TOPGEAR 的試車跑道

http://en.wikipedia.org/wiki/Marine_Corps_Air_Station_El_Toro







Barber international race way / Porsche driving school

https://www.porschedriving.com/Default.aspx





88F = 31度!!






2011年去參加駕訓時,更熱到101F = 38C以上,

...(恕刪)



專業啊!

Dleoil油商,請回覆
豬小肉 wrote:
Dleoil油商,請回覆(恕刪)

我想DLEOIL只會說:不想跟你們一般見識

katanalover wrote:
我聽說大鵬灣一般練習只是幾十分鐘而已, 如果是這樣, MOBIL 1 0W40應該夠用. 因工作的需要, 有機會去受些駕訓, 每節課程也都是30~40分鐘左右, 相信跑道的狀況應該不輸大鵬灣. 車因為不是自己的, 上跑道體驗時,當然是能壓榨多少就多少!!!! 公司的車也都是用MOBIL 1 0W40,也沒有聽說車會開到軟腳!!( 人開到軟腳,開到暈車的,AMG ML63 & C63 開斷引擎腳倒是時有耳聞!!!)


K大~你沒用0w的油,在這邊就掉漆了啦!
好心沒好報,誠摯終召嫉.....

豬小肉 wrote:
Dleoil油商,請回覆


油商應該先回覆它包裝上的各項認證是真的有送驗,還是自己亂印的!?

另外還有商品條碼,為啥用一個連地址都沒有的空殼公司?!
好心沒好報,誠摯終召嫉.....
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