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更新:國外機油發展現況及趨勢討論,飛踢台灣神油的假象及技倆~~


guggy50 wrote:
我朋友遇到了3年車camry2.0加ams0 20...(恕刪)


剛剛查了一下
camry2.0的引擎代號應該是1AZ−FE
這顆引擎原廠建議最薄的油到5w/30
所以應該最多用到0w/30就好
符合原廠建議我覺得才是對車子最好的
使用太過稀薄或太濃的機油都是一種傷害


阿嘉5011 wrote:
哈哈,遇到了吧,就是...(恕刪)

guggy50 wrote:
...(恕刪)


人的關係@@

你去開看看不就知道了~~

純粹我個人猜測~~

guggy50 wrote:
...(恕刪)


下午去保養神車
因為是保養券所以只能使用5W50
就順口問一下接待
日本都用那麼薄為啥台灣還在用5W50
跟大家講的一樣 路況險惡 天氣炎熱
又問怎麼不提供W30的
接待說因為30的不耐熱會傷引擎
又問他那原廠也有10W30的阿
接待說那是礦物油比較不好
那是給老車會吃機油用的
新車的話我們都建議使用5W50保護引擎
我接接下去了.....

後來問師父
師父說我們高級車有用0W40(只旁邊L牌)
不過很貴一支要五百多
那個是給高級車種用的
那種V6 V8引擎用那個比較好
引擎比較潤滑
TOYOTA還是用5W50就好了

在原廠已經不是第一個接待跟我說新車要用5W50了
也堅持說老車吃黑油的要用10W30
還跟我說不要看網路上人家亂說

maccc wrote:
下午去保養神車因為是...(恕刪)


悲劇了~~我被罵亂說的其中一個

原來~10w30是吃黑油用的~

5W50最高級~但輸給0W40~這不是很矛盾嗎???

業代是不是要去補充一下資料呢?

要說謊也要打個草稿八@@

哪間的神車保養場~我哥下次保養看看遇不遇得到@@

低調的小孩~ wrote:
悲劇了~~我被罵亂說...(恕刪)


蘭陽豐田
我認為是他們教育訓練的問題
目前遇過兩個接待都說新車吃5W50比較好
我還想用薄一點的油
還刻意跟他說我都跑市區
我要用10W30的
還跟我說市區要用5W50
差點昏倒
kitch wrote :

guggy50 wrote:
我朋友遇到了3年車camry2.0加ams0 20...(恕刪)



剛剛查了一下
camry2.0的引擎代號應該是1AZ−FE
這顆引擎原廠建議最薄的油到5w/30
所以應該最多用到0w/30就好
符合原廠建議我覺得才是對車子最好的
使用太過稀薄或太濃的機油都是一種傷害

...(恕刪)
全省的水準都一樣
引言錯誤,我是指全省Toyota水準都一樣。連和泰都這樣了還指望技師會不一樣嗎?
kitch wrote :

guggy50 wrote:
我朋友遇到了3年車camry2.0加ams0 20...(恕刪)



剛剛查了一下
camry2.0的引擎代號應該是1AZ−FE
這顆引擎原廠建議最薄的油到5w/30
所以應該最多用到0w/30就好
符合原廠建議我覺得才是對車子最好的
使用太過稀薄或太濃的機油都是一種傷害

...(恕刪)
guggy50 wrote:
引言錯誤,我是指全省...(恕刪)


的確,看了就覺得悲哀,原來台灣豐田的技術水平、還有職業道德竟然如此。
去AMSOIL總代理的網站看了一下

渦輪/增壓增壓引擎,歸屬重度使用,里程建議會較短
短里程定義比日本車廠的7公里還嚴=>天天短程行駛不到10英哩(16公里)

黏度是不是太高,是跟個人用車情況有關

以上這張表簡單說明
5w40真的比較黏嗎?
當溫度在90度的時候,事實上5w40它比5w30在80度甚是85還稀還要水
也就是說在台灣用5w40,實際用車時機油的流動性會比在日本用5w30還要水
不明就以跟人家用一樣規格,偏偏你的保護性就是會比人家差
5w50真的太黏嗎?
人家在跑的時候,5w50其流動性比用5w30在逛大街時流動性還要好

這篇應有人看過,TOYOTA實驗室的報告
http://www.tytlabs.co.jp/english/review/rev324epdf/e324ab_tohyama.html
HTHS不高代表就是順順開就好
低黏度機油,對活塞環磨損的影響反倒會比凸輪軸跟軸承來的大
用低黏度機油+操車=氣密性問題提早報到吃機油兼引擎無力
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