買CIvic 9還是Elantra? (第27頁)

meridian
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261樓

2013-06-17 20:34

benzs350 wrote:
說這種話代表你沒開過真正的好車
我在高速公路開著porsche
閃一個掉落貨品架時速約120輕鬆閃過
後面一台馬自達三要閃就忽然失控波及到其他行車
馬自達三頂級也沒這些循跡控制系統電子穩定控制系統...(恕刪)

會說這話就代表你沒遇過真正的麻煩
如果你跟前車只有不到50公尺, 前車突然閃過掉落物, 身為後車根本沒時間讓你慢慢反應
就算離前車很遠, 也可能因為沒看到, 直到看到的時候已經來不及閃了
所以你的"經驗"根本不算是客觀的證據

真要講客觀點的東西建議可以看insideline video的測試影片
你覺得Porsche過彎極限很高?
超跑與平民房車的差距就在於超跑可以承受1.1G的側向加速度, 房車只有0.8~0.9G

何況你開的Porsche根本不是超跑(別跟我說你開Cayenne啊)
2013 boxster 1.0G
2012 911 carrera S 1.03G
Mazda3 0.86G
聽起來差了20%很多是嗎?
如果在你那個情況, 只是時速120跟時速110的差別而已
別忘了同樣的過彎半徑, 法線方向的加速度跟切線速度的平方成正比
120^2/110^2 = 1.19

還有, 馬3頂級款有ESP

meridian

meridian
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262樓

2013-06-17 20:40

說實在的, 我也覺得Elantra比較安全
因為開起來不穩就會開比較慢, 開的慢當然就安全

而穩不穩無關車輛的極限性能, 不穩的車子動態極限一定比較低嗎?
01編輯的測試, Altis好像是龍潭秒數最少的吧?

所以Elantra比Civic安全, 原因在於開快會讓人覺得不安, 感覺還蠻諷刺的

我愛炸海苔

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263樓

2013-06-17 20:46

meridian wrote:
說實在的, 我也覺得...(恕刪)

你的邏輯
跟人家專業測試的
完全不通

picoAlanC

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264樓

2013-06-17 20:53

依照您的邏輯...
換種說法就是Civic比Elantra不安全,而不安全的原因竟是因為自恃底盤較穩而開快
在我感覺起來也是有點諷刺

meridian wrote:
所以Elantra比Civic安全, 原因在於開快會讓人覺得不安, 感覺還蠻諷刺的

meridian

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265樓

2013-06-17 21:12

picoAlanC wrote:
依照您的邏輯...
換種說法就是Civic比Elantra不安全,而不安全的原因竟是因為自恃底盤較穩而開快
在我感覺起來也是蠻諷刺的...

你可以不同意沒關係, 因為我只是說出我的感覺而已
網路上很多人都會希望買開起來很穩很快的車
事實上車輛的極限並不會因為開起來非常穩就高很多, 都還是在伯仲之間而已
但是穩的車反而會讓你喪失危機感, 更容易讓你不知不覺達到車輛極限

神奇小潘

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266樓

2013-06-17 21:18

meridian wrote:
說實在的, 我也覺得...(恕刪)

哈哈，沒錯ELANTRA比CIVIC安全多了，買ELANTRA的人都是一些為其它用路人想的人，像我就不會超速(因為會飄)，路口更會減速停看聽一下(因為太流線死角很多)，停車更會慢慢移(因為死角看不到距離抓不準)，多麼大愛啊！一切都是為其它人想，買CIVIC 都是自持底盤好，殺彎殺的跟什麼一樣，只以為有4個氣球高速到極限，停車更不用講連看一下都不會直接一次入位。每次跟在CIVIC後面都怕他害到我。

ELANTRA 120KM以上，會飄是沒錯，跟ALTIS很像，因為原廠避震器關係，換避震器就不會飄了，就能跟CIVIC一樣操控了。但要花錢，換了售價就跟CIVIC差不多了。

死角很多，這很難解，但是只要你把晴雨窗4片拿下，保証你有如開天眼一樣感覺。

picoAlanC

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267樓

2013-06-17 21:28

您誤會了我是同意您的觀點的
但也就是正如所述,有些自恃底盤懸吊夠穩而開快出事的,在我感覺起來也是有些諷刺
本以為安全的車最後的結果卻並非如此

meridian wrote:
你可以不同意沒關係,...(恕刪)

meridian

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268樓

2013-06-17 21:29

我愛炸海苔 wrote:
你的邏輯
跟人家專業測試的
完全不通...

人家有那個能力開好它
你覺得給三寶一台LP700-4, 他能好好的開它嗎?

一台車再好, 如果駕駛沒辦法駕馭也沒用, 這邊就有解釋了
嘉偉試駕CLS63 AMG
這篇根本就是痛批那些以為高級車一定比爛車還好開的人

有什麼能力就開什麼車
一般優良駕駛, Elantra的操控也夠用了 (不過好像很多都台客開的XD)
如果要舒適與操控兼具, 還是Civic會好一點
扭力樑懸吊可以做的很有操控性, 但如果還要兼顧舒適就難了點
像Elantra這樣刻意降低避震器硬度增加舒適性, 操控就沒辦法兼顧