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使用ETC「不小心」被罰了12000

奇怪??
人家不裝ETC關你們什麼事
人家有時間和有錢捍衛內心的價值觀
不差那促銷手法的680和滿100次退費
你們拼命想套自己的價值觀在他人身上 吃飽沒事做?
其實多車道分流或交流道收費 才是ETC最終目標
那時就是我裝機的時候
目前??抱歉 寧缺勿濫
想搭順風車的問有裝ETC的朋友們

因為我工作每天要從桃園<->新竹~走二高

以目前來說

若我去關西休息站辦etc

關西休息站的遠東通常都營業到幾點?

且申辦時約需多久時間

需要準備什麼?

可以全部用刷卡的嗎?(全部約多少的費用?)

--

若漏扣時~補繳是不是一定要到休息站的門市去補繳還是還有其他方式..??

補繳的期限約是幾天?除了簡訊之外還有沒有什麼通知?

謝謝

滿想去辦的~不過因為前陣子的事情~所以比較不放心~現在應該可以考慮了~

現在01神壇都不用正名了? 一堆神來神去的文章不管~雙重標準!不曾認真~所以不會輸
sbark wrote:
使用率(過站車次)單日最高平均(全線)已突破18%~不是單泰山站喔

高速公路收費站,單向總共大約有6~10個車道吧?(不好意思,從來沒仔細算過)

但每個收費站都要被ETC車道佔用兩個車道,一個給小型車,一個給大型車,

若ETC只到18%....
意思就是ETC佔用了約1/4~1/5的收費車道,卻還沒疏解1/5的車流。
也就是即使全都是人工收費道,也差不多是要疏解這些車流。

只不過,這是在不少人抵制的情況下才會這麼少啦!

應該差不多要到25%左右,才能開放小型車的第二車道。
業代殺手,斷人財路!
chan15 wrote:
你做過市調?你口中的...(恕刪)


是的, 我沒做過市調, 那請問您有做過市調嗎?
我有親自用過現在的ETC, 請問您有嗎?
大部份用過的人都說還不錯用, 真不曉得您認為它"不好用"的地方在哪裡?
一定要用微波系統才叫做好用嗎?
感覺上你把我們這些現在有裝ETC的都歸為"罪人"一樣, 才是"有問題"的,
硬是要把使用者跟弊案綁在一起, 這真令人無法茍同.

我只是站在一個使用者的角度, 和其他人一樣,
把使用ETC的心得告訴大家,
我現在用得沒好, 沒遇到什麼問題,
這麼簡單而已.

不管未來是沿用紅外線, 還是要改成微波系統,
我想我都會順著ETC的潮流走.
我沒有支持哪種系統, 也沒有支持哪家公司,
只有它帶給我便利, 我就支持,
就這麼簡單.

(PS. 台灣媒體的報導水準如何, 站上朋友人大家心知肚明, 但有更多人是會受到它的影響的)


flycode wrote:
其實微波比較好,並不...(恕刪)


您說的觀點, 我個人也滿同意的.

只是現在的狀況是,
這隻黑貓已經買了, 我們就讓它儘量去抓老鼠囉, 但有人就說這黑貓根本不會抓....

neil1223 wrote:
想搭順風車的問有裝E...(恕刪)


繳費的話!!!只要資料留對...
通常兩天內就會發簡訊通知...如果還是忘了繳..
一個月後...就會收到帳單....不過會加40手續費
再不繳的話....應該就罰款了吧.....我猜...
每個人都有部時光機器....能回到過去的叫回憶....能前進未來的叫夢』
flycode wrote:
其實微波比較好,並不...(恕刪)


唉, 實在不太想再為了爭辯而浪費時間 key-in 了, 這篇就當作小弟對此主題的最後回覆囉 ....

針對多車道自由流 & 單車道自由流, 大家是站在自己的立場來批判.

小弟個人覺得, 大家是否考慮到了 :

1. 只要能夠達到政府所訂出的準確度目標, ETC 的特許營運廠商, 應該有權利來自行決定, 要使用哪種系統, 對不對 ?

就如同台北捷運 (Multi-Vender 之軌道系統), 台灣高鐵 (歐規 TGV 換日規新幹線). 都是基於公司經營和成本考量的需求來決定. 選用何種系統, 這是他們應得的權利, 您可以不喜歡, 但是也應該要予以遵重.

2. 小弟的從新聞資訊的消化和判斷瞭解, 針對在 ETC 的整體系統, 從建置和營運到目前為止, 遠通並沒有花到政府和納稅人一毛錢, 都是股東自行募集資金和銀行貸款融資.

比較最近被檢察官以 "罪大惡極" 起訴的某集團, 掏空資金八百多億來說, 遠通對 ETC 的建置和經營過程, 您可以不喜歡, 但是也值得受到肯定.

3. 依照政府交通部門的規劃, 現階段本來就沒有要全面實施 ETC, 仍然維持過站收費的方式, 所以用單車道的規劃方式仍然可以適用.

至於部份前輩所推崇的, 把收費站靠內側路中間票亭拆除掉, 建置多車道自由車流的系統, 這部份可能要再詳細規劃仔細評估. 以免流於理論粉棒, 實際上卻無法執行 .....

而且, 目前開一個 ETC 車道, 版上就有大大反對到底, 然後再來推廣多車道自由車流, 讓 ETC 佔用更多車道, 醬子讓小弟感覺好矛盾喔 ......

4. 小弟每次開車經過收費站, 遠遠看到白, 藍, 黃三種顏色的看板, 個人就覺得目前這種方式是最好的規劃, 開車上高速公路的人可以自由選擇使用 ETC, 回數票 or 現金.

您可以不爽使用 ETC, or 討厭遠東 / 遠通, 但是版上使用 ETC 的大大們, 並非作惡為奸之徒, 堆他們口出惡言, 醬子對嗎 ? .....

也期望白, 藍, 黃車道這三種使用者族群, 大家可以互相尊重. 和氣相處, 不要再惡言相向.....
kevine wrote:
很好!無知,自私,既...(恕刪)


er...?

所以標準從沒使用過變成必須得長期使用?
我不知道這麼簡單的東西必須長期使用多久才可以知道他的好

你多理性?
上面的朋友已經舉過例了 說國外的ETC是如何
你不承認我們的東西無論機器設備 繳費方式 安裝方式
在這麼晚做的情況下的確算做的很爛
你還不是為了支持而支持
Leach wrote:
是的, 我沒做過市調...(恕刪)


嗯..

要回文 文章要先看清楚喔
我家兩台車都有裝 我已經隨著我父母的車經過ETC車道好幾次了
至於使用率 上面網友已經提出數據了
18%喔 順便告訴你 我有朋友在遠通上班
它們都有必須裝機的"壓力"
所以所謂的18% 值得商榷的空間很大

因為我沒做過市調 所以我不會說 "大家"不裝是因為... "大家"不裝是覺得..
因為我就是我 我不知道"大家"到底是為什麼不裝
我只能告訴你"我"為什麼不裝

再者
我不是為了反ETC而反ETC
ETC是未來 是趨勢這無庸置疑
但不是在這麼晚做的國家
卻用這爛的機器 這麼爛的繳費方式 甚至還牽扯到有弊案的公司經營
上面有網友已經舉例國外是怎麼做的了
你甘心覺得我們這麼晚做卻用這麼爛的系統我尊重
再次強調
我針對那些裝了還說風涼話的人回言
請問你怪媒體
媒體又如何報導不實了?
弊案問題自由心證 也可等待司法途徑 甚至有人認為這不是選項 都無所謂
但機器跟制度面就沒什麼實與不實的問題了吧
難道可以搬出一套假的系統來跟國內的系統比較嗎
我不知道您能不能在覺得東西好用之餘
有空去看看那些用ETC很久的國家是怎麼用的
我知道的有美國(上面有人舉例了) 歐洲 日本 澳洲
其他我不確定
你可以去看看人家怎麼做的
你就可以知道你現在的收費方式 ,機器設備是多麼的不堪
好 不要比國外 光是國內其他競爭廠商提出的方案就贏遠通很多
希望您有空 也可以去查一下資料
這些東西都很好查

再次申明 你們愛裝 我沒意見
chan15 wrote:
er...?所以標準...(恕刪)


真是夠了!用了那麼多情緒性、負面的字眼之後
您還是這樣的態度!

如果只是坐別人的車,經過幾次閘道,那搭過國道客運的人都可以算用過了

目前的系統比起國外是不如,但是;跟回數票比起來是個很方便的東西
購買方式不輸給回數票,同樣有一百張九五折的優惠
680用一百次就可以退,多付出的只有一年多一顆電池
對高用量的我覺得很划算,這樣不夠理性?
對我來說多付出的只是一點點,換來了很多便利
還有環保,對高速公路的車流也有幫助!這樣不是理性思考?
如果啥都要跟國外比,不如就抵制;那有太多東西要抵制了!

我尊重你對ETC的反對意見!也尊重您不裝的立場與態度!
但是沒辦法接受你用那些莫須有的罪名橫加在etc的用家上
用不著回文就是要索戰的態度!相互尊重很難嗎?
去看一下自己的文,想像一下別人看到那些批評的感受!

鄉愿的鄉民比小白更另人厭惡 !
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