robert3c wrote:
應該拿同型車的汽油版...(恕刪)
恩恩!!沒錯，我也覺得這樣不怎麼客觀
只不過邊沒有GOLF汽油板的實測資料，
會拿metrostar來相比是因為，個人認為metrostar在2.0來說不算省油，甚至可以歸類為耗油.....
只好用metrostar來比囉..
感覺以相同cc數高油耗汽油車和柴油相比，對柴油車比較公平
個人看法啦!!
柴油省不省.....
FOCUS 有柴油2.0 與 汽油 2.0 兩者相比 就比較客觀了,先不談氣囊那些配備的問題只純談油耗的話...
柴油平均 17.8 Km/L
汽油平均 12.8 Km/L(應該是這個吧)
一年 跑2萬公里
柴油= 1123L *26.6 =29871元
95汽油= 1562L *29.8 =46547元
每年相差 16675元
但是呀!!!!!
用五年前油價算...
柴油= 1123L *15.4 =17294元
95汽油= 1562L *20 =31240元
每年相差 13946元
可見柴油與汽油價格是越來越靠近的....
也看到油價起漲 5年前1年可以省 1萬5的加95油錢呢!!!
而 FOCUS 4D 2.0 柴油與汽油車價差不多......只要你一年可以跑 2萬公里 就可以省這1萬6油錢喔!!開10年20萬公里後可以省16萬元喔!!
PS..我是用假設立場來算,一定有很多其它誤差...........例如5年前沒有FOCUS , 油耗與實際不同,車子內部配備不同,有人喜歡大 腳 等 呵...
賢哥0708 wrote:
柴油保養,可拉長到7500公里或10000公里保養一次
也是一項省錢之道
(恕刪)
柴油引擎都有TURBO, 要更勤於換機油吧.
汽油車現在原廠也都是建議8000~10000公里保養啊,只是一般人不敢.
而且通常柴油引擎的 機油 ,因為成份的問題, 比較貴.
所以機油保養這一項, 柴油引擎不可能會省錢的. 倒是可能比較貴.
putin456 wrote:
扭力真是無敵的話，
越野賽台灣隊為何還要用ESCAPE出賽？(副駕駛：顏行書)~~~1. escape 台灣沒柴油 2.比賽是ford辦的
一台ESCAPE加上調教改裝費用，
絕對大於"扭力很強"的TUCSON，~~~~~~~那請問tucson柴油調教改裝的話呢???
何況柴油又比汽油便宜。(台灣而言)
或者這次奪冠的會是TUCSON也說不定，~~~~聽不懂
只是機率不太高，
不過就開板標題而言，~~~人家是指現在新柴油車吧
真的要選一台省油的柴油車，
TUCSON並不是個很理想的選擇，~~~~錯!! 就這價格來說 cp值沒一台比它高了
就這個車重而言，
又更何況是所謂的BOSCH最新科技，~~~~是好還壞??
這樣的數據，
小弟想它的車價低於70才是應有的價值，~~~~~~~~~~?why
而2.7應該要低於90。 ~~~~~~~~~~~~?why
柴油車不一定省錢，
端看您是哪種柴油車，~~~~~~~~~~共軌式 絕對比汽油省(同cc數來說)
當初部隊裡最耗油錢的就是10.5T HINO了，(團管部)~~~那它換汽油引擎會省嗎 絕對比柴油耗油
維修最多錢的卻是NISSAN 1.6 AD。(小青蛙)
P.S.話說小弟我看到得利卡(貨斗)的引擎竟然寫4G-63？這是EVO的4G-63嗎= =" 恕刪)
沒公信力
問車種車價比較的自己先去問~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~再來發問
http://rt-transport-safety.blogspot.com/2999/11/blog-post.html
陸續彙集中, 歡迎大家也提供本身的柴油車油耗數據!!
油價差與車價差的試算比較, 則在另一篇討論中有了:
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=294&t=434588&p=2#3998165
~~ 新願資本-臺醫壹號創投基金-普通合夥人 ~~
跟大家分享我的經驗
平常上班：來回40公里，三分之一高速公路
過去Grunder大概一個禮拜要加一次油，因為週末通常也會出門，我每次加油都加50公升，大概可以跑四百公里吧，因為大部分都是市區，平均油耗8公里。
後來換成Astra後，使用習慣不變，大概一個多禮拜加一次油，每次加油大約45公升，可以跑600公里左右，油耗大約13.3公里
長途旅行：
1.高雄-台北
跑到台北玩了一趟，過去Grunder到了台北，油料大約剩下1/4，但是Astra用掉不到一半的油料，感覺上省油頗多，但是沒有詳細數據提供各位參考，我週末常開車上台北
也開過Camry 2.0，用掉不到三分之二的汽油
2.高雄-集集-埔里-清境-埔里-台中市-高雄
一桶油45公升剛好用完，出發前已經開了一百多公里，總里程數超過七百公里
3.高雄-墾丁
沒塞到什麼車，玩了一趟用掉半桶油，開了三百多公里
對我個人，如果以數據來說，柴油車比較省油，但是這種比較是不公平的，兩種不同的車種無法比較，同樣乘坐舒適性Astra遠遠比不上Grunder，而Grunder的安全性、操控性也比不上Astra
如果單純要以油費來取捨，很多國產汽油車不比Astra耗油，我的建議是買車別以汽油或是柴油當作考量的重點，因為未來油價可能趨於一致，甚至柴油的油價可能凌駕汽油，買車應該是全面性的評估，汽柴油僅是考量的變數之一
我開過Golf TDI、A3 TDI、Focus TDCI，Golf 跟 Astra都有變速箱遲緩的症狀，尤其是Golf，我沒印象那部Golf是不是DSG，A3 TDI就沒有這個問題了，非常輕快，Focus實在是太沒質感了，但是非戰之罪，價格差那麼多
談談Astra
本來想買A3，但是最後預算考量買了Astra，這是部能靜能動的車子，想要熱血一下，按一下Sport紐，馬上加強噴油跟延遲檔位，我沒有改晶片，聽說改完馬力跟扭力暴增，很有樂趣的一部車子，它的學習功能也很強，我都用手排模式訓練一下，切回自排，馬上按照我喜歡的模式換檔，換檔遲緩的症狀也改善了，不過車內異音不少，隔音也不佳，但這些都不是我考量的重點，我最在意的是外型夠屌，心目中的排名BMW120>Audi A3>Opel Astra。
結論
1.市區內，柴油車佔不到便宜，沒有比汽油車省油很多耶
2.長途，肯定比大部分汽油省油
3.柴油車扭力大，我過去開的車都算是大排氣量，Grunder 2.4之前是Ford金牛座3.0，改成Astra 1.9沒有很大的落差
4.柴油車省油，但是不一定省錢
5.目前柴油車大部分進口，所以價格偏高，未來陸續國產化，價格競爭力可能不輸給汽油車
6.檔數多有助於降低引擎轉數，所以應該可以比較省油，我在市區開車，都盡量讓引擎轉數低於2000轉，但是目前還沒有很明顯的效益，哈哈！各位參考一下
以上是經驗分享，沒有想說服別人購買或不要購買柴油車
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