GOLF5TDI wrote:
個人覺得 ,把[進口車]與[國產車]擺在一起比外觀 ,比配備 , 比保養費.....
真的就不是Apple to Apple!
給外行的看看熱鬧就罷了!沒有不敬的意思
把DSG拿來給大師寫SOP， 就是給外行的，拿來唬爛、騙人、裝大師而已!
VAG車系都是Euro-NCAP碰撞測試 5顆星 , 全球最[高規格] 最安全的車!
日系進口車不予置評 ,
國產車就更不用說了!我也不多說了! 看圖!
台灣連 TW-NCAP的規範都沒有, 在成本及售價的競爭壓力下, 能期望車企在車體碰撞安全上, 投入多少成本?? 之前某美系車企在巴西(也是沒有NCAP的規範)生產的車, 運回美國碰撞測試, 只有一顆星!千萬母湯
國產鋁罐車絕不是浪得虛名!
常跑高速的, 真的不需賭人品,路上三寶多, [平安]回家才是最重要的!常跑高速的，最好不要碰到影片的狀況! 林口爬坡! 內側、下雨、大家都在衝刺，車多很難殺到外側、老婆、小孩在車上!
https://www.ettoday.net/news/20200310/1664050.htm
高速碰撞後 ,歐系車車艙完好, 駕駛輕傷.
國產車車艙被破壞, 駕駛傷勢不明, 需要消防隊切開車艙, 救出時表情痛苦!大師! 跟你說過很多次了! 賓士、寶馬前後撞，福特被側撞! 你就是要拿來影射福特不安全! 這樣好了! 我們來撞你5顆星的老柴狗側邊，看看救出來時，你的表情，是否因為有5顆星，而愉快!
說到車的[等級], 越高等級的車, 底盤越輕 ,強度更高.
高級車多用高強度鋼材及鋁合金, 豪車更會多用鋁合金及碳纖維 .
VAG的MQB底盤, 較一般平價車更輕上100 KG, 強度高出30%.講得滿嘴泡沫! 看看下面的連結! 笑死! 你連自家的東西都不清楚!
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=623&t=6035758&p=6&p=6#76700973
採用 TSI 1.0的渦輪發動機 , 就可拉上20格.
高速行車底盤穩, 剎車力強, [安全性]超高.
全車[鍍鋅]10年防銹, 雷射線焊, 車體結構紮實.全車鍍鋅，老技術! 可不是保證! 鐵皮屋也鍍鋅，時間到了，哪一片不生鏽?
雷射焊接? 可不是全車! 大部分還是點焊! 別拿雞毛當令箭耍了!
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=609&t=5791522&p=1#73134012
10年過了 ,車體也沒有讓人忍不住想換車的惱人的鬆散聲及滿車的銹點!誰知道你說的是真的假的!
你高興就好! 你飛輪被自己的DSG SOP操壞，你也不敢講! 還撒謊50多次以上!
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=609&t=5655443&p=1#71270438
Scala 還有大大的後座空間 ,及置物空間!
外行看熱鬧 , 內行看門道!
當價格相當, 何苦牽就百萬國產車, 何不[升級]為高規格, 最安全的[歐洲進口車]!他被鎖在奇數檔了! 還說: 一大早我的六代GOLF TSI行駛時就發生傳說中的變速箱異常檔位閃爍一次升二個檔位...差點暴衝失控。
里程:4萬多
R檔催了油，車還不想走?
2020-05-08 12:31 #1
總結之下覺得還是Scala的空間最大，前後座乘坐都比較舒適，最符合一般小家庭用車的需求。
Auris後座空間很小，像是兩人用車。
前代Mazda3的後座頭部壓迫感重，不曉得這代有沒有改善?
而前前代的Focus內部空間也很小，特別是左右向寬度不足，影響乘座舒適度。
不知道現行版本有沒有好一些?
否則以售價考量，Focus可是C/P值最高的選擇。
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