開過AWD的車真的就回不去了嗎

anfernee93 wrote: 

[後驅]踩油門，後輪下壓有助排水與抓地，水漂機率較前驅低。水漂後，前輪煞車減速後輪上浮.....

[前驅]催油門前輪上抬不易排水抓地轉向兼驅動易水漂。ESP啟動易救回：後輪煞車前輪減速兼下壓有助排水。

emeryville wrote:
這種忽略配重的理論不...(恕刪)

anfernee93 wrote: 
是的，如你所言: 配重差異這麼大考慮進去後。後輪驅動配重50：50前輪驅動60：40不踩油門誰比較容易打滑？

emeryville wrote:
你有看過前驅車水漂甩...(恕刪)

anfernee93 wrote: 
沒看過，但定性分析高速過100後輪配重輕不易排水是否就容易水漂？配重不均勻60：40應該比較容易漂。

hughkk wrote: 

這是憑感覺的？還是有哪個單位做過這樣的測試、統計？
就thatcham和km77.com的測試影片看來
很難看出awd有你所說的「減少失控打滑的機會」

emeryville wrote:
哎後輪既不負責驅動也...(恕刪)

anfernee93 wrote: 
不輪是否驅動輪，發生水漂失去抓地力，ESP啟動前輪煞車方向盤偏個一度後輪就會甩尾。

dairyyo1987 wrote:
請教為何在溼滑的下雪路面前驅車容易開？
但後驅車後輪會一直扭？

為何甩尾車以後驅居多？ (恕刪)