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Tesla Model 3 正面對決 Toyota Prius PHV,純電 v.s. 一桶油環島挑戰!

電動車還要考慮在自家充電的問題,一般的公寓大樓還是要跟管委會溝通充電樁的安裝,這點就快煩死人了。
DeNiro wrote:
電動車還要考慮在自家...(恕刪)


充電樁必需高壓高電流否則不實用但高壓高電流有危險且必需另外拉線喔
感覺內文對M3比較偏頗,畢竟比較潮呀

艾薩克 wrote:
也不必額外花時間充電就可完成環島(但沿途不休息的話蠻累的)

括弧內的OS感覺硬是把不需要充電的優勢給淡化

艾薩克 wrote:
但Prius PHV所面臨的主要問題,在於除了都會區之外,J1772充電裝置仍屬不足的情形

對PHV而言,充電裝置不會是問題呀,沒電就不能跑的M3的里程焦慮問題比較大~
PHV想走就走,也不需要刻意安排充電行程,或耗費時間等充電
話說~這裡頭開PHV的油耗數據(怎麼開的?),甚至還輸給P4...

不過至少是少數拿純電車與充電式油電車做比較的文章,謝樓主
充電設備的完善度還是決定了電動車的發展.
但是國家的能源供應是否能夠滿足電動車的增長速度,也是將來台灣必須面對的課題哩!
這有點像是兩天一夜充電站找尋之旅,如果充電焦慮不消除,出門一路都在找充電站。那電車發展還是會有侷限。
Toyota Prius PHV 真的太神了, 單靠自身便能完成環島,
目前看來充電接頭規格還是太多, 如果能夠標準化應該會更好.
感覺板主比較偏心TESLA model 3所寫出來比較文,單單比較環島一桶油這個題目,prius應該就能小贏model 3,他真正能環島一週只要便利商店上個廁所吃個三明治休息一下即可,不必刻意繞道超級充電站,這是Prius的優勢。反過來說,如果好好規劃行程,Model 3環島也是可以完成,方便性來說小輸prius的。
強忍敗家的衝動是痛苦的!渴求心愛的出現是美妙的!
充電樁的分佈以及收費與否的問題會是消費者是否購買電動車的最大因素
政府如果能制定政策,讓家用充電樁更普及,這樣購買電動車會更有行動力!台灣電費不算貴,可以好好發展電動車! 希望2-3年後電動車可以更便宜。
下次測試的時候model 3可以改用sr+的車型嗎?看看里程焦慮感是否真的那麼嚴重
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