Make1way wrote:
103年小弟曾問過所...(恕刪)
因為有速差，所以高公局這樣的回覆蠻認同的，
內線沒車，就用最高速限去使用超車道，
後方有車拉近距離，就先離開超車道，減少速差的認同問題，
奇怪，很簡單的邏輯也能吵，話題還能蓋摩天大樓~
看到小賢子 wrote:
因為有速差，所以高公局這樣的回覆蠻認同的，
內線沒車，就用最高速限去使用超車道，
後方有車拉近距離，就先離開超車道，減少速差的認同問題，
奇怪，很簡單的邏輯也能吵，話題還能蓋摩天大樓~
高公局也有說明過，
"小型車於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道，故前車須在未以最高速限行駛狀況，才會有未依法禮讓超車道之違規"
按照規定，不論後方有沒有車，是否在超車中，使用內線都應保持最高速限。
如果已達最高速限，不讓車也是合法的。
換句話說，搞不清楚自己實際速度的駕駛，根本不該使用內線，
而有能力使車輛以最高速限行駛的駕駛，即使開內線也不須要讓。
若已經開到最高速限還讓車，並不能增加其他合法駕駛的行車效率，
只是助長違法超速和增加事故機率而已。
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