denniscool wrote:
ESPACE IV，...(恕刪)
先不要想太多, 華創的工程師要能搞定空間運用與人機界面再說.
ESPACE是好車, 但那時我嫌貴; 後來"新店"有風聲~~柴油版,
最後是Megane柴油版進來......
中和交流道附近有一輛ESPACE, 偶爾會看到.
雷諾大概是法規認證成本高/有難度, 對照後來銷售量, 裕隆就不玩了.
danyshih wrote:
大概是沒人相信掛雷諾的箱子車要這麼貴吧~
有些停車場假懂車的都會問"你這車很好歐，要7,80萬吧?"
...(恕刪)
其實是....那時國外剛回來, 這臺外觀一開始沒比較對味, 雖然坐了幾次, 我對臺灣車價也沒概念.
真的想要的時候, 整個
只剩沒xx的那輛ESPACE........到現在還在那晾著當殺肉車.柴油沒來, 最後選了Megane 回家.
幾年後...我在臺灣的另一個地點坐到了"純的"ESPACE 3代目.
然後離開臺灣
最後,我這裡的總代理比較勤快, 可就是沒有ESPACE.....
所在地經銷商
右駕很難嗎? R在新加坡的區辦公室不知在幹啥....
我現在開日版的Odyssey, 因車庫與路面有奇怪角度連結, 怕車頂吻上車庫門, 所以車高列入第一考量.
然後是橫向空間(裝2安全座椅), 行駛搖晃程度, 最後是油耗/性能.
樓好像歪了.
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