chyun520 wrote:
有國營改為民營就會賺錢了，台鐵、中華電皆也是民營化後遂漸賺錢，所以中油、健保，也要開放民營化，賠錢又不開放民營......有問題(恕刪)
你要知道，要餵飽眾多官員的口袋是很辛苦的XD
(統計數字：台灣有5%左右的公務員，但是依照小弟身邊的狀況...我想這5%應該沒有算軍公教以及基層櫃檯人員...)
這年頭公家機關的基層基本上都是用約聘的，
真正的肥羊不會是約聘的(那卡不到油的。)
至於在上面做決策以及負責規劃執行的公務員，我想卡油應該是...(多十間中油也不夠卡油= =")
兩年前淡水竹圍到紅樹林站中間道路施工根本是用卡的...(重型機具放在道路中間，但是不管日夜，很少看到有動工的。)
過了一年多，終於重型機器慢慢撤離。
接著輪到大度路三段這一條又長又寬又直的道路，一年來連續鋪了有5次的柏油...(而且感覺重複很大...好在都是挑在晚上10點過後才開工。)
這幾天都還在鋪大度路的柏油...真是撲個沒完~"~
(而且每次鋪完都只會平一下子，之後又是東補一塊西補一塊...很快又變成補丁路= =")
柏油還沒鋪完，竹圍到紅樹林站中間路段...又開始挖地版了...重機具又開始進駐市區道路了XD
(很怕像一年前一樣...重機具24小時天天擺在路上，然後不管早上還是半夜都沒在動工...重機具變成不會動的路障~"~)
想到那一段時間，台北到淡水真的超塞...假日常常要開到1到兩個小時~"~ZZZzzz
小弟還真想不通...為何可以花上這麼多時間和金錢去弄馬路...而且還弄不平= ="...
(花最多錢的台北，路平票選是第一名XD...而花一億兩千萬的嘉義市，是倒數第一名XD)
老實說...雜最多錢，撲最兇的撲到最後一堆路都像補丁一樣~"~
花一億的也得了最後一名。
我真的覺得政府可以不用推路平了...還是把那些數不完的錢拿來穩定物價會比較好~"~
不然路還沒鋪平，騎機車的人反而越來越多，因為路不平而摔車的人恐怕只會越來越多~"~
(當然...這樣那些負責執行和策劃、找廠商的官員會少掉很多油水可抽XD)
home93 wrote:
開放民營會更慘好嗎?這個世界誰掌握資源,誰就是老大!
民營可不像國營,沒有所謂的選前凍漲,只要成本一高,售價馬上上揚,成本下降,售價也不見得馬上下降
(恕刪)
反正都會漲，凍漲選後還一次大漲，漲足三塊，
凍漲虧的錢也是納稅人吸收。
乾脆民營化，省得被政府拿來作選舉操作，也不用天天看那些說"虧損虧損"然後伸手和老百姓要錢發高額年終和盛大的尾牙的畸形國營企業上電視被討論...
內文搜尋
從 APP 打開
X