EZZK wrote:
不好意思 版大 我覺...(恕刪)
如果有板友可以出一台PEUGEOT的e-HDi來比較了話，
阿基拉也不用去找另外一部VW來PK了，您說是吧?
記得之前有位版友也是自己租出，花油錢在淡水的空地測油耗。
不過該版友是比較台塑和中油的油質，和單公升油耗沒什麼關係就是了。
VW XL1 Concept結合了一具800c.c二缸TDI引擎（48 PS）、一具電動馬逹（27 PS）、一組鋰電池，和一具DSG七速雙離合器變速箱，實現了驚人的0.9L/100km，也就是一公升燃油約可行駛111公里路程的擎人油耗表現，而其CO2排放量也僅有24g/km。
VW XL1 Concept能夠逹成如此驚人的省油性，不只是上述Hybrid的功勞，其所採用的碳纖維強化複合材料（CFRP），輕量化高強度的單體底盤，將車重控制在795kg外，其長3900mm，高1156mm的超低風阻（Cd 0.186）車身空力設計也是功臣之一。
VW XL1 Concept的充電系統可依靠家用插座進行充電，在行駛時如僅依靠電動模式行駛，這個鋰電池組可讓XL1 Concept行駛35公里的路程。當XL1 Concept在全油門的狀態下，電動馬逹將會輔助柴油引擎提供更大的動力輸出，這也讓XL1 Concept的0～100km/h加速能在11.9秒完成，最高極速可逹160km/h（電子限速）。
詳情請至http://car.cool3c.com/article/35226
不過VW也投入HYBRID的懷抱嘞!!!
但是引擎（48 PS）+馬逹（27 PS），0～100km/h加速能在11.9秒完成，最高極速可逹160km/h
這個性能表現可能會讓現在的柴油控大失所望吧!!
碳纖維強化複合材料（CFRP），輕量化高強度的單體底盤，將車重控制在795kg = 貴!!! 會不會超過三百萬台幣以上的售價?
DSG七速雙離合器變速箱，目前的維修率不低喔
聽說2013年要上市哀，不知道一班市民買得起嗎?
metta-sati wrote:
這是郊區油耗... ...(恕刪)
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