感謝大大分享啊，ＫＵＧＡ表現真的滿屌的，但地瓜的後座空間有出乎我的意料的大噎，另外有人跟我一樣看到sportage直接跳過的嗎哈哈哈哈．看到有大大因為ＫＵＧＡ跟ＲＡＶ4在爭論，我想說動力穩定派選哭嘎，妥善派就選ＲＡＶ4吧，這已成事實別爭了．
冷氣部分,確實是Toyota RAV4 Hybrid一定會表現非常優異,幫Subaru Forester一下,壓縮機蟬叫聲,好像是通病,不知道這款車是不是也這樣,測得數據,可知,為原廠狀態,但是如果給外面店家處理過,冷媒冷凍油都處理過,壓縮機異音也處理過,Subaru Forester其實不差,不會吊車尾第一名,應該是那個吊車尾(不好意思點名),至於Subaru Forester為什麼原廠來就這樣? 我也不知道
看完整個文章有聽進去網友心聲也證實了我買完RAV4 HV的說法因為鈑件間隙加上原廠節省材料緣故油電車在低速60 Km/hr跟怠速時聲音還可以接受但上高速100 Km/hr 就露出馬腳尤其在五楊高架風大時一刮風車內就恨吵希望原廠能聽到消費者聲音該改善的不要省料目前覺得好用的是ACC 但高速時遇到前方塞車若跟車車距設1格 會煞到你很怕冷氣結論就是被汽車製造耽誤的冷氣公司
先不比較油電車和柴油車，想知道為什麼全時四輪驅動的Forester的平均油耗(11.1km/L)為什麼會比Kuga的智能四驅(9.2km/L)高呢？難不成kuga是用四輪驅動在跑山路？還是高馬力高扭力比較耗油？
新的測試內容顯然和其中某款車的上一代試做車有關不過這一代的剛性似乎還是有加強的空間至於公差這件事又是另一回事了，我也不曉得公差會不會造成使用上的影響再來就是後續保養的問題，這是集評很難測得到的。總之信仰夠了喜歡就買吧。
