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你所搭乘的遊覽車安全嗎?探究國內大客車製造與安全檢驗流程

小編有用心

讓我這外行人知道

國產大客車是有多麼的不安全

以後能不搭就不搭了

其實,小車的撞擊測試、大客的安全認證,都是行政命令

ARTC、VSCC 都是政府有出資的法人
看照片還有交通部專門委員出席

這一陣子,交通部長直接說是駕駛問題、台灣組裝車好棒棒、
撞擊測試不符成本等... 一大堆失格的話語
加上這場媒體秀,「法規沒規定」...



我想,很明白的,交通部失職了
rong320 wrote:
這台是桃園一加一車體...(恕刪)

r大貼的這車很好看阿~

既然是臺灣打造的車,為何路上就是看不到?

HTCOneA9 wrote:
r大貼的這車很好看...(恕刪)

大大您看不出來那只是塗裝效果嗎?
那輛車只是把窗戶柱及車頂塗成黑色而已,車身的骨架還是一樣的。
erc wrote:
我唸工設的學弟在20...(恕刪)

20年前這樣的原裝車才漂亮


拜託我就不信你學弟20年前可以設計的跟一加一的一樣,既然那麼厲害叫他去開車體廠,造福台灣
nanomt wrote:
大大您看不出來那只是...(恕刪)

骨架差很多好餒,一加一的車頂是做玻璃天窗,而你說是塗黑... 我真的被你嚇到不知要說什麼
看到 那測試 我真的舖茲的笑 飲料從口中噴出

敢不敢做撞擊測試??
敢說賣到國外 我還不敢聽 .......

12129876 wrote:
看到 那測試 我真的...(恕刪)

事實就是外銷到日本和韓國呀,你不想聽也沒辦法
說到撞擊測試,我似乎也沒看過國外(車體廠)的撞擊測試影片
viviartcafe wrote:
這幾張照片真是讚, ...(恕刪)

駕駛座門做低一點,駕駛頭上方那個乘客位置旁邊就不會凸一塊出來,影響到腿部空間
Tison0829 wrote:
不是我要咒罵台灣的車...(恕刪)

國外一堆車體廠窗框都是斜車柱的設計
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