Taipei 101 wrote:
我不認為一路開著警示燈是一件正確的事
非常刺眼而且好像只有台灣人這樣做
Well...在美國我就看過好幾次了...
Car #1: 2011 Hyundai Sonata 2.0T Limited Car #2: 2012 Ford Edge SEL + 205A
現在是颱風登陸台灣的時刻
有沒有朋友 願意上高速公路印證一下
"大雨滂沱時 該不該開警示燈...."
小弟下午三點剛從台中北上
一路95%的時間 開雙黃燈...
(變換車道除外 改方向燈)
五段車道線外 只能看到車尾的水花
(不管前車的車身顏色是什麼 都和牛奶色的背景完美混合在一起....)
要近到約四個車道線 才能隱約看到紅色尾燈
前車開雙黃燈 我大約可以在八段車道線外看到
這是小弟第一次開高速公路 沒有維持在100公里以上....
(上次某豪大雨特報 我還是定速110km 一路殺回台北)
主要是風太大 方向盤的手感太差 (車身晃的程度實在不是我能接受的)
有些路段 我的車速還放慢到三十公里(關西-三峽的某些高架路段)
現在是四點半左右
再晚一點 應該能見度會更差....
我不知道這種天候 是不是還有朋友堅持不開雙黃燈行駛?
我一路北上 只有不到十台車 沒有開啟雙黃燈
還有二台車 連大燈小燈都沒開 = =|||
我覺得 開雙黃燈最主要的用意是 讓我前後方的來車 能知道我的位置
我也能依照 前車的雙黃燈 得知 前車與我大略的距離
至少我可以控制油門或是保持距離
題外話 : 今天很多車輛都行駛中間車道
某些內側車道的積水 大約車速八十公里壓過去 方向盤就會偏了
所以大家都開在中間車道 每台車的距離都差不多是規定的安全距離 (我依每台車的雙黃燈的距離去看的)
大家連超車的意願都沒有 XD
乖乖的跟在前車後方 ^^"
平常偷偷摸摸停在路邊的條伯伯 現在能開的燈都開了 XD
附帶一提 今天高速公路上 障礙物特多 尤其是北上新竹接一高的匝道上 有斷木橫跨中、外線車道
請多大家多留意
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