今天從台北衝到彰化拍高鐵試車...親身感覺到呼嘯而過的高鐵列車....看那個彎道...應該有人知道是在那兒拍的吧...呵呵...順便來段影片...附加壓縮檔: 200610/mobile01-03c75e2315325aaae7e4cbba599371bb.zip
chao0707 wrote:這個車頭這個車頭看到...(恕刪) 車頭造型據說可是流體力學的結晶,有理論基礎的我是覺得比日本 700 系完全機能性的鴨頭好看多了這是日本第一次將新幹線列車銷售到海外想必高鐵到時候也會吸引一些日本鐵仔吧
moxamax wrote:車頭造型據說可是流體...(恕刪) 我也覺得好看,某個角度看起來像是隻微笑的鴨鴨,很可愛啊!這種美醜主張應該是見仁見智,像先前的專家所說的有流體力學的考量,那才是最重要的,不是嗎?相信日本人不會隨便把這種也攸關他們面子的事情搞砸才對。
叫我坐高鐵,我不敢坐.......................問當初在做橋樑的基層土木施工人員敢坐嗎測試運轉時,乘客有坐滿,有跑到極速嗎,現在看到的都是幾十人試乘,跑個極速吧,相信正式通車時,會有一堆不能跑極速的理由.
JACKSI wrote:叫我坐高鐵,我不敢坐...(恕刪) 高鐵之前試車就已經跑到315km/hr若以日本新幹線的測試經驗來看路況允許的話可以再高很多比商業營運最高速度300km/hr還多有什麼理由在正式營運時跑不到300km/hr ?其他影響因素不講如果是因為載客量大而跑不到極速那你也未免太小看新幹線列車了吧?
我也覺得高鐵的車頭很好看流體力學的東西是要經過檢驗的不是愛高興怎麼弄就怎麼弄我們全家人都在期待高鐵通車延後到明年一月通車也沒有關係總之通車後就去坐坐看票價我覺得還可以接受時間本來就要用金錢去換試問哪一種交通工具不用?即便用走的你也要喝水休息還要付出以後骨頭關節疾病的醫療成本代價無形的代價是更恐怖的!對大部分的人來說且不論一日生活圈能否實現光是乘坐台灣高鐵本身就是一項嶄新的娛樂觀光體驗這幾個月常常看到烏日站在試車還曾經好幾次在環中路上看高鐵跑過去看到樓主文章上的照片就覺得一定很值得感謝樓主的熱心分享我相信很多人都很支持台灣高鐵台灣有更多更先進的建設是一件好事情不要讓政客和媒體把好事情都搞爛掉了我也去看過竹北和太保站晚上燈火打開的時候高鐵車站的科技感十足十分讓人期待希望高鐵除了帶給台灣住民們全新的體驗之外還有更多的便捷與整合、更多重的交通選擇性等等