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[搶先試乘]台灣高鐵300km/h初體驗

LIN_ wrote:
呵呵!! 高鐵的售票...(恕刪)


售票系統是創群寫的?應該不是吧.....
他們應該只是負責金額模組的部份而已,
看起來是這樣.....
chao0707 wrote:
這個車頭這個車頭看到...(恕刪)

車頭造型據說可是流體力學的結晶,有理論基礎的
我是覺得比日本 700 系完全機能性的鴨頭好看多了

這是日本第一次將新幹線列車銷售到海外
想必高鐵到時候也會吸引一些日本鐵仔吧
小弟在今年四月的時候去了一趟上海
特意搭乘磁浮列車
時速最高達到430公里

雖然台灣沒有磁浮列車
雖然台灣高鐵的通車日期一延再延
但是通車後還是要來去給他支持一下的啦
moxamax wrote:
車頭造型據說可是流體...(恕刪)


我也覺得好看,某個角度看起來像是隻微笑的鴨鴨,很可愛啊!
這種美醜主張應該是見仁見智,像先前的專家所說的有流體力學的考量,
那才是最重要的,不是嗎?

相信日本人不會隨便把這種也攸關他們面子的事情搞砸才對。
叫我坐高鐵,我不敢坐.......................問當初在做橋樑的基層土木施工人員敢坐嗎
測試運轉時,乘客有坐滿,有跑到極速嗎,現在看到的都是幾十人試乘,跑個極速吧,相信正式通車時,會有一堆不能跑極速的理由.
免責聲明:本人對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任。
hsuchen wrote:看那個彎道...應該有人知道是在那兒拍的吧...呵呵...(恕刪)


嘿嘿,員林百果山的銀河鐵道啥子99餐廳,對吧?
這已經是拍攝高鐵的必到景點了,小弟提供逆向操作吧:

JACKSI wrote:
叫我坐高鐵,我不敢坐...(恕刪)


高鐵之前試車就已經跑到315km/hr
若以日本新幹線的測試經驗來看
路況允許的話可以再高很多
比商業營運最高速度300km/hr還多
有什麼理由在正式營運時跑不到300km/hr ?

其他影響因素不講
如果是因為載客量大而跑不到極速
那你也未免太小看新幹線列車了吧?
我也覺得高鐵的車頭很好看
流體力學的東西是要經過檢驗的
不是愛高興怎麼弄就怎麼弄

我們全家人都在期待高鐵通車
延後到明年一月通車也沒有關係
總之通車後就去坐坐看

票價我覺得還可以接受
時間本來就要用金錢去換
試問哪一種交通工具不用?
即便用走的
你也要喝水休息
還要付出以後骨頭關節疾病的醫療成本代價
無形的代價是更恐怖的!

對大部分的人來說
且不論一日生活圈能否實現
光是乘坐台灣高鐵
本身就是一項嶄新的娛樂觀光體驗

這幾個月常常看到烏日站在試車
還曾經好幾次在環中路上看高鐵跑過去
看到樓主文章上的照片
就覺得一定很值得

感謝樓主的熱心分享
我相信很多人都很支持台灣高鐵
台灣有更多更先進的建設是一件好事情
不要讓政客和媒體把好事情都搞爛掉了

我也去看過竹北和太保站
晚上燈火打開的時候
高鐵車站的科技感十足
十分讓人期待

希望高鐵除了帶給台灣住民們全新的體驗之外
還有更多的便捷與整合、更多重的交通選擇性等等
chao0707 wrote:
這個車頭這個車頭看到...(恕刪)


那車頭小弟覺得造型不錯啊!青菜蘿蔔,各有所好吧.

另外,車頭與車體的外型,是經過機械上的流體力學計算出,風阻較低的結果,因為要省電啊.
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