扭力等於加速能力？

防潮閘門 wrote:
真是搞不懂你，我只...(恕刪)

ACON99 wrote:
講半天 簡單兩條大家看得懂國中公式來說明
1. F=m*a
不管是你 小車要大加速，還是大車要小加速， 車重（質量）乘上加速度就是推力。
不管馬達還是汽柴油引擎都是輸出扭力轉轉軸，但是馬達零轉時扭力就可以最大。

ACON99 wrote:
2. P = F* V 汽車到達極速時就是遇到強大空氣阻力，速度已達定值。此時引擎出力用於克服風阻，才能等速度移動。
所以極速時的推力乘上當時極速，公式上就是最大輸出馬力
就是俗稱極速看馬力

ACON99 wrote:
3. 沒有任何一台跑車賽車在起步加速的最初一秒（或是更短），能夠灌入引擎所有馬力的。這個是理論上就不可能。

dancingra wrote:
所以您意思是 P=F*V 的有效性僅在於車到到達極速時? 那車子尚未達到末速時,
P=F*V 不能用? 那我問個例子:

有部車子, 開在強烈的暴風雨中, 狂風以時速 200km/h 正面吹向車子, 車子駕
駛用盡所有操作技巧, 只能讓車子至多到 60km/h 向前行駛, 請問此時能不能用
P = F * V 公式?...(恕刪)

dancingra wrote:
你能不能理解掛一檔起步跟掛二檔起步的差別? Tesla 終傳減成原來的 50%,
油門到底, ...(恕刪)

dancingra wrote:
如果你要講國中就看得懂的東西, 請不要只寫一半, 還有這個要寫:

v = v0 + at...(恕刪)

dancingra wrote:
Tesla 終傳減成原來的 50%,油門到底, 輪子轉 1 度, 做出的功就是終傳不改時的一半, 車速自然也只有一半,
車身累積的動能也只有一半...(恕刪)

bull5444 wrote:
你是認真的嗎??希望這段,是你的筆誤,不然我會很失望....