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Volvo原裝巴士,山坡翻滾測試

rong320 wrote:
我沒有承認國內車體安全性高於國外車體
並不代表國內車體安全性低於國外車體
而從你回覆的內文裡面
明確的指出國外車體等級高於台灣
而我問你國外車體
為什麼等級高於國內車體
因為你說你的屁股坐過比台灣的好坐
而你也提不出國外車體等級
高於國內車體等級之相關證據
這個回覆難道不令人訝異嗎?

你中文能力頗差,建議就不要玩這種文字遊戲,很難看

歐美日車廠都有比台灣完整的翻滾、碰撞測試

這個不用我再提出,反而是你這個台灣車體派的才該要提出證據

你如果真心為台灣車體廠好,就請回去跟老闆說

叫他們不要只顧賺錢,出點成本做出像樣的測試來服人
goodpig wrote:
你中文能力頗差,建議...(恕刪)

說我在玩文字遊戲
又說我中文能力差
我中文能力差
也不會像你有國外車體等級比國內車體等級高這種先入為主的觀念,然後提不出任何證明就說出來
翻覆測試?
該不會你以為台灣沒有做吧
順便告訴你台灣大客車翻覆測試法規是依照歐盟r66下去訂定的

rong320 wrote:
說我在玩文字遊戲
又說我中文能力差
我中文能力差
也不會像你有國外車體等級比國內車體等級高這種先入為主的觀念,然後提不出任何證明就說出來
翻覆測試?
該不會你以為台灣沒有做吧XDXDXD
順便告訴你台灣大客車翻覆測試法規是依照歐盟r66下去訂定的

台灣有作跟國外一樣的實車翻滾、碰撞測試喔?

不要拿模擬測試出來說啦,真的笑死人了

叫你們老闆、同業不要只會遊說立委不訂定嚴格的測試規範

真的有料,就不要害怕測試啦
rong320 wrote:
說我在玩文字遊戲又...(恕刪)


看你發了很多回覆,卻不敢拿出翻滾測試影片出來,國外翻滾測試影片這裡很多篇都有人發出來,連電視新聞都發出來給大家看,這裡只看到你出一張嘴而已
無名子 wrote:
看你發了很多回覆,卻...(恕刪)

既然認為國外那麼厲害
你可以去搭大陸進口整車零件來台組裝的宇通客車,或是日本fuso三菱在台設立的車體廠部門打造的車輛

rong320 wrote:
各位都說是拼裝車
是怎樣的拼著法也不說來聽聽?...(恕刪)



這沒有科學定義的解釋,就像醫療是不是服務業,各說各話。

rong320 wrote:
翻覆測試?
該不會你以為台灣沒有做吧



rong320 wrote:
順便告訴你台灣大客車翻覆測試法規是依照歐盟r66下去訂定的



rong320 wrote:
也不會像你有國外車體等級比國內車體等級高這種先入為主的觀念,然後提不出任何證明就說出來



大家都在等你提台灣在車體相關規範的測試資料
如果你提不出任何證明
等於你也是先入為主台灣的車體不輸國外車體
何況人家都提供國外車體測試的規範、影片了

rong320 wrote:
既然認為國外那麼厲害
你可以去搭大陸進口整車零件來台組裝的宇通客車,或是日本fuso三菱在台設立的車體廠部門打造的車輛


這個叫做轉移焦點
放大絕
通常是幼稚園的小朋友講不過別人就說那你去報告老師阿
那你怎樣怎樣阿~
其實滿蠢的...

sonicswj wrote:
這個叫做轉移焦點
放大絕
通常是幼稚園的小朋友講不過別人就說那你去報告老師阿
那你怎樣怎樣阿~
其實滿蠢的...

就是一個扯後腿的隊友概念

中文、邏輯都不是很好,還硬要辯

與其在那邊當鍵盤專家

不如存點錢出去國外開開眼界,體驗一下人家的好遊覽車是什麼樣子

早就不是新聞了
每一次出事情就拿出來講一次
過沒多久大家可能就忘了
話說有些不肖業者
拿國外市區公車底盤拿來打造作遊覽車
作為國道使用不翻才怪
sonicswj wrote:
rong320 wr...(恕刪)

您在公開的網路論壇說我蠢,會不會有點太超過


車體有好有壞,看花多少錢就有多好品質,把外國車捧的像神的人很無知,歐美很多車窗戶都做封死,整台車只有一個前門出口,以台灣人的標準這樣安全嗎?
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