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台朔98汽油比中油98好用多了 (這裡不討論 95 汽油)

mike6314 wrote:
台亞的招牌上面會有一支帝稚

這裡可以找台亞的加油站
http://www.formosaoil.com.tw/j2tks/station/station.htm

照這個台亞的網頁來查詢, 選擇"台北縣市"來查找時, 找不到松山機場站. 但是當選擇"查看全部台亞加油站時"就可以查到松山機場站. 那我的問題是, 像樓上swiftboy大大說的即使有帝雉標誌的也有可能是台亞加盟站, 那松山機場站到底是台亞直營的還是加盟的? 如果是直營的, 為何在台亞網頁的"台北縣市"分區內不列出松山機場站?

小弟一向不喜歡在加盟站加油, 昨天在假設松山機場站應該是直營的想法下, 去那裡嚐試加了一桶98, 加油前預備油燈已亮起. 比較起來, 台塑的98比較陰柔, 中油的98比較陽剛. 中油的98油門踩踏下去比較硬比較實在 (有人把它形容成是緊緊的), 但是我覺得它輕踩就有很大爆發力, 感覺力量比較飽足 (有人形容是比較暴衝的感覺). 然而的確像之前有人形容的, 中油98怠速時時比較會感覺到輕微的運轉震動.

台塑的98油門踩起來軟軟的, 順順起步的感覺差異不大, 但在行進間要再加速時, 油門就要踩得稍微深一點, 才會有等同中油98的爆發力, 而且加油門時力量上升的感覺不太即時. 但是可能也是因為這種陰柔的特性, 引擎怠速運轉的震動也被柔化, 讓人感覺它會比中油98順一些. 此外, 不論是台塑或中油, 用在小弟已跑三萬五千km的車上都沒有爆震的問題. 以上比較純屬個人主觀感受, 也許用不同車種來比較, 感受可能完全相反也說不定.

當年台塑剛推出98時小弟有試用過一次, 那時因無法接受這種陰柔的特性, 加了那一桶之後就沒再加過台塑的98了. 經過了近八九年, 最近看了本討論串, 想說也許添加的配方有改變了, 那就再來試一次看看吧, 昨天淺嚐的結果感覺它的特性還是大致跟以前相同. 不過今天開起來的感覺又有不同, 而且還再持續變化中, 也許電腦也正在學習與調整中. 等這箱油燒完再說會比較客觀些. 而且第一桶油還有混到約1/6的中油98, 現在不論感覺如何可能都不太準.
airjim wrote:
還是別用98唄
為環保盡點力----------------------

大大是內行人, 不過您的話還沒說完全.
應該是因為無鉛汽油是以添加MTBE來提升辛烷值的關係,
而98汽油的MTBE含量則是較95與92為高.
MTBE的中文學名是甲基第三丁基醚,
它是一種石油化學產品, 主要用途就是用來提升汽油辛烷值.
MTBE是水溶性物質, 它一但污染水源將不容易清除,
而且MTBE污染於水中擴散傳撥的速度會遠高於其他物質,
少量的MTBE即可以污染大量水源使它因含有異味而難以飲用.
目前尚無事實可證明飲用水中低劑量的MTBE具有致癌性,
但是高劑量MTBE的致癌性則無法排除.
MTBE對水源的污染多半是經由地下油槽的洩漏,
還有加油時滴落於地面的汽油也會造成MTBE污染地下水.
在美國已經發生許多污染地下水與飲用水源的案例,
有鑑於此, 美國有二十幾個州都已通過禁用MTBE的法案.
美國國會也通過能源法案在幾年之後全面禁用MTBE,
之後將可能會由酒精來取代MTBE所扮演的角色.

台塑用來提升辛烷值的MTBE是於六輕廠區內自產自用.
中油的MTBE來源可能是台灣石化合成公司.
國內目前對於MTBE是當作毒性化學物質在管理.
改加了台塑98近一個星期的心得, 感覺最大的差異是在冷車發動時, 冷車啟動感覺變速箱的動力傳輸很不順暢, 輕踩動力出不來, 好像引擎還沒發動就在踩油門那樣的沒反應, 一定要比正常多加一點油門才會把動力擠出來, 但是在剛擠出來的那一剎哪就會有明顯震動, 感覺變速箱齒輪變得緊緊卡卡的, 一直要到起步上路開個近百公尺, 那繃緊的變速箱才逐漸鬆開. 一但溫度上來一切就正常了, 但是還是不脫台塑98的陰柔溫順特性.

昨天發動時更扯, 第一發竟然沒發起來, 這是賤駒自新車牽來至今兩年半的頭一回. 那個症頭就像當年中油剛推出98時的問題一樣, 都要發兩次才能啟動, 結果當時中油查證是雷氏蒸氣壓(Reid Vapor Pressure or RVP)不夠高才造成的, 後來中油改進之後就再也沒有問題, 都是一發就著. 難道台塑的98汽油到現在還有這個問題? 難道我的啟動不順都是跟RVP有關嗎?

在網路上搜尋了一下有關RVP的知識, 引述起來大致是這樣的, 衡量油品揮發程度的指標稱為雷氏蒸汽壓,該指數愈高,代表揮發性愈強。目前我國環保署訂定的汽油雷氏蒸汽壓上限為9PSI(pounds per square inch 磅/平方吋約63KPa)。98無鉛汽油雷氏蒸汽壓為6PSI(約42KPa),過低會發生冷車啟動困難,中油已提高至7PSI(約49KPa),只要增加輕質油料摻配量即可改善。 不過RVP也不是越高越好, 太高了揮發氣體會造成油路中的氣阻, 而且對環境危害也會增加.

這兩天天氣較涼, 發覺燃燒台塑98的廢氣中水蒸氣含量頗高, "全程"每次遇到等紅燈時, 都可以從後視鏡中看到蒸氣從排氣管冒出裊裊上升. 以前加中油98時, 在同樣氣溫狀況下, 只要引擎溫度上升到正常時, 就很難再看到蒸氣冒出. 看起來好像台塑98似乎燃燒會比較完全些.
我沒有爬文~不知前面有沒人提到洗油槽的問題?

先不論中油台塑汽油的差異~
但是中油直營站規定三個月洗一次油槽~
至於加盟站咧?
我朋友有幾個都是加油站的股東(現在都快做不下了)
不論中油或台塑~只要是加盟站~一年洗一次油槽就很偷笑了.......

所以再好的油加進去都一樣成了雜質多的髒油.有些老油槽還有地下水滲入的問題.
聽完後我都盡量加中油直營站的油.

所以討論誰好誰壞~好像意義不大.
再繼續報告下去, 昨天剛好有機會載著我那箱還沒燒完的台塑98來回台北台中一趟, 回程時已超過夜晚11點, 見路上車輛稀少, 於是自中港路上一高之後, 就將電腦油耗歸零, 一路開到台北建國北路出口, 電腦計算本段旅程油耗是5.8L/100km. 之前同樣路段用中油98也有計算過, 也是自高速公路起點歸零, 到建國北路出口結算, 電腦數據是5.4L/100km. 表面上是台塑98較中油98多耗油約7%.

但是這兩次的比較基礎不太一樣, 如果再仔細看一下兩次客觀條件的差異, 我會覺得台塑98比中油98多耗油的幅度應該還不只7%, 因為這次測試台塑98的客觀條件是比較有利於油耗表現的, 因為深夜全程車少, 除了過收費站外(有用ETC), 可說99.9%的路程全都用定速器在行駛, 速度設定在較慢的95km, 有開冷氣無載客, 氣溫19度無下雨, 出門前才剛灌的冷車胎壓前37後38.

而用中油98測試的那次則是約在晚間7-9時, 有開冷氣載客一名, 行李箱塞滿行李, 氣溫約28-30度左右也無下雨, 也有用ETC, 出門前沒有重新補滿胎壓, 而且那時我的習慣是灌前36後37, 自然洩漏再加進來的話, 胎壓絕對比這次測試來得低. 而最大的差異是當時車較多(不到塞車的地步), 夾在車陣中, 為了不擋到後方車只能順著車流走, 車速快快慢慢就會有變化, 完全無法隨興使用定速, 六成以上時間是以比較耗油一點的100km左右在開.

雖然說我的電腦油耗會比實際油耗好約一公里, 但是兩次同樣是用電腦數據來作比較基準, 這樣的比較應該還算是建立在一致的基準上的. 不過雖然我的測試顯示中油98比較省油, 不過不排除用不同車型來測試後, 可能會有相反的結果. 因為不同車款引擎在設計訴求, 性能與效率上的差異有可能會產生不同結果. 只是經過這一週來的測試, 目前初步看起來小弟的車似乎跟台塑98有點個性不合. 以我測試的油耗來看, 台塑98至少應該比中油98便宜7%以上我的油耗成本才能打平, 以下周98調漲到25.3元來算, 台塑98至少應該比中油便宜1.77元對我才打平而已, 可是台亞松山機場站的現金優惠已自2.0元調降到1.5元. 再去加台塑98的誘因似乎對我已不存在了.

很希望也能看到01鄕人用不同車款的測試數據比較. 基本上用整箱油燒完來比較數據是很難客觀的, 因為兩箱油所跑的路段很難一致. 最客觀的就是都在高速公路跑一段相同的長程路段, 然後不論是用加滿油來比加滿油的差異, 還是電腦數據比電腦數據, 這樣會比較客觀一些. 不過這樣也只能測出高速公路的油耗差異, 市區油耗的比較因為路段與時段的差異太大, 還有它很難作長程同路段的比較, 很難得出可以客觀相互比較的數據.
壓縮比英文要看哪裡~怎樣才知道要加98
今天特地去找了一家福懋加了98無鉛
可是感覺~
好像沒有那樣的好用
跟我家中油的92差不多耶
怎會這樣阿
哈哈
leoshueh wrote:
照這個台亞的網頁來查...(恕刪)

不知道你是開甚麼車呢?
我覺得台塑98要好跑,
引擎壓縮比的影響蠻大的,
我的TERCEL壓縮比10:1加起來就很好跑又省油,
但喜美K6壓縮比9.2:1加起來就沒甚麼感覺.
朝和排氣管店~專做出氣筒!!!

leoshueh wrote:
再繼續報告下去, 昨...(恕刪)

leoshueh wrote:
再繼續報告下去, 昨...(恕刪)


這樣的誤差應該合理...因為兩個測試條件氣溫差距很大
在低溫的環境又在國道上面
引擎常常達不到該有的工作溫度

引擎在溫度較低時,噴油通常會噴比較多(冷車模式)
我的車水溫在冬天及夏天國道上面可以差到20度以上
低溫時機油的阻力也會比較大...

我不覺得台塑的油會強當中油的很多...
但是我覺得是兩家的汽油品質是接近的,可以說幾乎沒什麼太大差異
而不是很多人云亦云的說中油直營的油多強多強
我都挑便宜的加,目前價格台塑KO中油多多
benghun wrote:
我的車水溫在冬天及夏天國道上面可以差到20度以上


大大是利用加裝的水溫表監測的結果嗎?? 差20度差很多耶...
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