豬龍雞 wrote:
剛剛看新聞，其實不是...(恕刪)
沒錯 scania FUSO hino
在台都設有底盤組裝基地
不過man volvo目前還是原裝進口底盤
popomo wrote:
.....台灣車體與英國、香港、日本是相同水準（甚至超越國際水準）？....(恕刪)
台灣工資只有你寫的幾國的1/3，如果做得出一樣水準的車，那成本至少低30%，就算台灣大客車沒出口，國際業者也會來台灣挖人去做。
井底蛙的自吹自擂，一堆學徒可能連鋼材怎麼分級都不知道，更別講結構分析，多半拿幾根管子銲成一樣，就當自己和國際同級了。講白一點叫土炮。
在我看來，這和拿來燒的紙扎BENZ只有材料不一樣，其他knowhow根本一樣等級的東西，就是把型做出來而已。
哪天有國際客運品牌願意來台採購當成他們的高級產品線，我就相信幾個學徒有可能搞出什麼國際等級的東西，這之前都是自我感覺良好的唬爛。
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