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今天出了小車禍,因為剎車方式有感而發

我看過一腳油門一腳剎車的同事開車

那個腳夾的緊緊的,身體斜一邊的超彆扭開車姿勢

要多娘有多娘

我好怕他一右轉整個人往左邊倒下去
看來大家對他說踩離合器 減速的說法有疑問

我來幫他解答一下~~

由於我在考照之前就已經會開,因此我對於教練(其實根本沒教我= = )都沒啥理會

他常說我開太快要踩離合器

原因在於,駕訓班的車都把怠速調到很高,且速度慢,車況差,在速度慢車況差的情況下,踩離合器確實是會減速= = ,但不是煞車,是自然停止,因為輪胎沒啥氣,呵呵

所以我想樓主可能是誤以為重踩離合器=煞車,因為在駕訓班真的就是叫妳踩離合器速度就變慢~

我記得我剛去第二天我就繞整場,包含上坡起步,整個駕訓學期我只去過~~~七次吧~~
wieuskei wrote:看來大家對他說踩離合器 減速的說法有疑問

也不對啊,他說考照的時候也沒踩煞車,那上坡起步怎麼過的?
seed77788 wrote:
也不對啊,他說考照的時候也沒踩煞車,那上坡起步怎麼過的?


手排上坡起步是拉/放手煞車吧

建議原po趁早改掉左腳煞車的習慣
雖然網路上很多左煞魔人
但現在車子煞車板跟油門板作得很接近的也是有
我一個女生穿鞋子都覺得剛剛好了(我都右腳)
很難想像一個大男生兩隻腳+鞋子都卡在右邊
你確定危險時你左腳踩下去 右腳已經遠離油門?
不會左腳大鞋也順道把右腳踩下去???

煞車踏板作比較高 油門作比較低
都用右腳 也可養成在過巷口時 右腳離開油門 含在煞車上的好習慣
(我想樓主過巷口路口時 左右腳都一樣放在踏板上吧?)

且最近對這討論串太好奇
也嘗試了慢速中左腳煞車 發現無此習慣 左腳力道跟本無法拿捏
一踩就是急煞
所以還是建議樓主在剛學車還來得及修正 就改為右腳煞車
這樣右腳對煞車力道才熟悉

再者
開高速公路 大部份都會用到定速
定速時一般右腳駕駛的右腳都是放在煞車(車多)甚或腳踏墊(路況佳車少)上休息
請問左腳駕駛此時你要怎辦?(左腳放煞車踏板? 右腳休息? 雙腿交叉?)

開車跟彈琴不同
不用雙腳併用啊



itsanning wrote:

手排上坡起步是拉/放手煞車吧

建議

我說的是紅燈時應該是先踩煞車讓車停下來再拉手煞吧,還是我的做法是錯的?
到路口不管我是在主幹道或綠燈有優先路權,
個人習慣視有無死角來調整減速程度,
也就是進入路口時必鬆油門讓車滑行並隨時將餘光留意左右,
接著將右腳隨時準備上剎車,
直到視線前方左右無死角、安全無虞時立馬加速通過路口...

養成隨時預防死角之意外的習慣後,
即便開車很快也會比不留意視線死角的慢車還來得安全!!
自然就不用太担心油門和煞車兩者的反應時間了!
(我騎車也經常騎儘可能的快,過彎也會壓車,但路口或彎道的死角必是我加速或減速的優先考量條件,這和開車是一樣的,自然事故可以少很多)

以上參考~
不是不行...當大家習慣如此的做法...是有原因的...好比大家都雙腿走路...你偏要雙手走路

...你應該想想為啥大家都要用雙腿走路...再決定為啥要雙手走路??
itsanning wrote:
手排上坡起步是拉/放...(恕刪)


你沒開過手排車吧

在斜坡不踩煞車
單拉手煞車
車子是停不住的

另外直線加速也是
單採離合器也是不可能停的下來

由此可知此串樓主根本就在虎爛

先去訓練自己身體的左右協調性再說吧...單純的動作跟左右撇沒有關係

cjo322 wrote:
十幾年前我也是學手排...(恕刪)


我實在不懂...這些左腳煞車的人開手排到底是哪隻腳去踩離合器...
難道是江湖中失傳已久的"交叉踩法"...右腳踩離合器??
這樣一切或許就說的過去了...
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