neil1223 wrote:
原來這是這篇文的...(恕刪)
對於您的"斷章取義"
個人實在覺得無力
請問是那一句話說了"用ETC的使用者都是自私自利之人"
回到正題
如果 不綁一車一機
如果 機件大小合理
如果 儲值非常方便
如果 技術先進可靠（正常操作下扣款失敗需要使用者補繳納-這是哪門子事情）
如果 工具無償提供（可以參考悠遊卡）
如果 不以"公權力"要求客運業者裝機（公權力介入是否適當）
如果 測試過程透明公開合法（雨天測試一事..等）
如果 獨佔及排他性不那樣強（泰山收費站一事 ETC車道空空 其他車道塞滿滿）
如果 在行政法院判違法後 停止營運
如果 業者態度溫和（嫌貴可以不要買阿）
十個如果
可以達成 今天不會有這樣一篇討論串
以上
keiichilee wrote:
本公司回數票怎報，買的時候多少就實報實銷，老頭也是，需要的時候才拿380去買10張回來，就這麼簡單...(恕刪)
我有個疑問？想請了解會計的大大解答
如果公司拿這3800的收據報公司費用
算不算是虛報營業費用，降低帳上盈餘，以規避高額的營利事業所得稅？
如果收據量夠大，就可以讓公司看來沒賺錢，但老闆卻可以數著白花花的現鈔不用繳稅？
會計我是大外行，誠心想了解，有錯請指正
老頭抱歉，非針對您，大A小A我沒興趣，但聊到錢我就想插嘴
上面有幾位仁兄的發言不太妥當，說看拿回數票在收費站塞車就會很爽，這是什麼心態?用ETC的人只不過多繳了幾個錢 ，就可以占用一個車道，難道你們不明白回數票車道會塞車，有一部分的原因是因為用ETC的人嗎。車道被占用，車道不夠用，當然會塞車。
有人又說，快到收費站會有風切聲，會吵醒小孩子，我是不以為然啦;因為用回數票，你既然都會塞車了，車速一定不快吧，那怎麼風切聲會很大呢??而且快到的時候再開窗就好了呀，難道幾百米之外就開窗了哦!
其實我剛看到ETC開始廣告的時候，想說，哇，原來台灣的高速公路收費制度可以和先進國家一樣了
但是搞了半天，卻是用紅外線系統，而且，還要先儲值哦，難道就不能申請之後，像手機一樣，用多少繳多少嗎?
這點也是讓我不想裝的原因之一。
其次，遠通的發言人一直"號稱"OBU在賠錢賣，我一直覺得這個很好笑，俗話說:「殺頭的生意有人做;賠錢的生意沒人做」，既然遠通辦得這麼虧錢，為何不讓宇通接手，要一直抓住，這也太奇怪了吧。
其次是:OBU要吃電池，我的天呀，什麼時代了，用微波不行嗎?非得要用紅外線哦，有什麼好處，也不提出來，只是一昧的在那邊喊虧錢，奇怪了，你虧錢，干消費者個屁事，你搞到倒掉也是市場機制所致，沒什麼好叫的。要大家接受爛系統哦，你又不是國營公司，像是中油要有法定盈餘，錢都你賺走了，你又沒回饋社會，就這些方面讓我不會想裝。
小弟或許說話有點激動，但是看到國家建設搞成這樣實在生氣。所以用詞比較難聽一點。
電腦是永無止境的錢坑
alex0 wrote:
對於您的"斷章取義"...(恕刪)
這不需要刻意去"斷章取義"
只要請已經辦etc的01網友看您的這篇文章
自然會有這樣的感受~
或許您並無此意...但您的該篇文章從頭看到尾...
這些已經使用ETC的01網友~會有一種自然的結論&很不舒服的感覺...就是使用ETC==自私自利
ETC話題早先也有討論到整個參與的人都被停權的先例
既然打字很累~到最後又會被停權~但只不過辦個etc竟然被冤枉、被誤解...非不得已出來出個聲
--
這世界鮮少有聖人
每個人對每件事每個角度的標準都不一樣
每個人都有他願意通融的一面~也都有他堅持的一面
在ETC這件事~實實在在沒有必要把對遠通的惡~移情作用到使用ETC的人
否則以弊案的多少來舉例~你一句我一句~你塞我的嘴~我舉別的例塞你的嘴~
永遠不可能在板上得出結論...不會被鎖文被關就該慶幸了...
遠通種種...這是屬於政治法律事件...與動力版無關...
(準備行李...潛水三十天去)
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