更新:國外機油發展現況及趨勢討論，飛踢台灣神油的假象及技倆~~

teabox wrote:
你這樣去切入觀察兩點...(恕刪)

allen_yeh wrote:
沒有不會磨損的引擎 只有想辦法去減少磨損

前面已經提過了 很多家大廠(Mobil , Castrol , TOTAL....這幾個集團一年營業額加一加最少超過300兆台幣)

在研究室的實驗數據裡面證實了 啟動磨損是最該注意的問題

5W / 0W 的機油確實可以減少這部分的磨損 ...(恕刪)

allen_yeh wrote:
如果你猜錯呢????

機油真的是很主觀的東西 同樣一瓶5W40的機油
acea 標準油的磨耗是要求低於87微米 有的油可以< 20微米 有的 可以是<40微米 有的可以是 <80微米
這些東西 有人可以頻著感覺判斷出來???


再給你一個更有趣的數據 acea 10W-40 標準油的磨耗數據為 不得高於 140微米

想想看 為什麼都是 40的機油 acea 要搞兩套標準???通通都弄成 87微米 或是 140微米不是更簡單?

前面已經有幾篇都有談到數據上的資料 如果說你以你猜的當作就是事實 說真的 也不需要討論了不是嗎?

teabox wrote:
你這樣去切入觀察兩點都沒錯啊~但畢竟現今車廠的引擎設計，國外的發展趨勢我們必須去了解人家的理念，商業行為當然也是要賺錢，但跟理念之間取得平衡點。

teabox wrote:
越稀薄油品，適合新世代的引擎達到同樣甚至更加(降低內部磨耗)的保護效果，歐洲甚至講求長效環保，這些的努力都需要許多的研發技術跟改良，成本也高。難道台灣還要關起門來談口碑談感覺?

teabox wrote:
我前面文章也有提到，台灣喜歡談假油議題，為何會有假油?就算有，那加5w20, 0w20這種機油加過一次，你也不用怕加到假油，因為很容易體會的出不同在哪裡。那假油不會選這種成本高在台灣市場小，甚至一使用就容易穿幫的機油來仿。當然是選擇一般台灣的高黏度機油加油精最簡單方便。

teabox wrote:
很多人喜歡談衰退，我敢說現在的油精技術要做到延後衰退感絕對不是問題，這也是我還是呼籲大家用油選擇國際機油大廠有認證的油品就是較有保障，也不會亂添加油精或ＸＸ添加物。

teabox wrote:
我是醫療從業人員，我打個比喻大家就懂了～

今天就算一個藥品非常有療效，但來路成份不明，你敢亂吃嗎？有保障嗎？即使聽人說療效很好，比醫師開的有效。

那醫師也是人，有沒有不肖的醫師？當然不會沒有，但社會賦予的地位與責任（就是賺的錢也多啦），讓大部分的醫師愛惜羽毛，開藥給病人不會只看療效。

但台灣的社會也不能怪有一些不顧病人健康或不肖的醫師，因為就是有病人只喜歡看"療效"及聽口碑，所以有這個市場。什麼都喜歡扯療效（如同機油的衰退說），台灣這些東西及技術難道國外機油團隊的研發不知道或做不出來嗎？？大家去想想吧～

ＰＳ：以後有機會我們再來談談運動員的最愛~
何為有"美國仙丹"美名之類固醇～效果一時，傷害一生～呵呵
神油也是如此～

to last studying wrote:
對啊....真的是神...(恕刪)

木村倒頭栽28 wrote:
0w是寒帶與溫帶地區使用,熱帶國家已15w以上為主?
因為0W幾乎可以COVER 5w與10w?
這就是我想不透的地方?(恕刪)

catanddog91 wrote:
我想不建議加5~8滿...(恕刪)