Honda Civic 8 VS Toyota Altis VS Ford Foucs 柴油版比較 (第24頁)

bambochen
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231樓

2009-07-16 20:14

endoutx wrote:
刮傷幹嘛修?補漆筆點...(恕刪)

TDCI紅線區也才4500rpm,不在兩千多轉接近扭力峰值時換檔,什麼時候換檔啊??
有空去看一下powershift版,電腦也是會儘量在3000rpm前換檔啦!!
您到底會不會開手排車啊?

還有,小弟的汽油車如果高興的話,從40~180都可以掛三檔達成耶!!
您40~100掛在同一檔很了不起嗎??

Focus我可開多了,每週下新竹的工具都是Focus 1.8,油門跟煞車靠那麼近
真是難踩啊!!也可能是我腳太大啦!!

另外跟您解釋一下
小弟的朋友有三個原來開Focus,
一個是可能跟您一樣不會換檔的開TDCI
一個車已經在綠光森林掛了
一個正要去換第二次後避震

這樣了了吧!!

Taipei 101

Taipei 101
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232樓

2009-07-16 20:22

starfield wrote:
若是2.0而言,若是HONDA迷口中用舊引擎,舊變速箱的CAMRY價錢和ACCORD2.0差一截,我想没什麼奇怪

但為何你不說CAMRY 2.4的另外二個等級的價錢101萬和110萬的高過ACCORD的100.9和108.9萬

更別說3.5了,分別是119/135及149萬,幾乎都高過A8 3.5的127.9萬一截

因此整體而言CAMRY的訂價本來就和A8不相上下有何不對

現在網路這麼發達
大家去官網看看不就知道誰貴了
我懷疑你眼睛只看得到自己想看的資訊?
87.5 萬起跳的 Camry 2.4 跟 100.9 萬起跳的 Accord 2.4 售價叫差不多?
3.5 我沒列是因為這級距並非銷售主力
難道 119 萬起跳的 Camry 3.5, 對你而言也是比 127.9 萬的 Accord 貴
這爭執起因是你認為 Camry 定價也很高卻還是賣得很好
除非 149 萬的 Camry 賣得很好, 你的論點才成立

【若是2.0而言,若是HONDA迷口中用舊引擎,舊變速箱的CAMRY價錢和ACCORD2.0差一截,我想没什麼奇怪】
你一開始不是暗批 Accord 形象不如 Camry, 怎麼現在又反過來批 Camry 舊引擎, 舊變速箱
"CAMRY 訂價也不輸 ACCORD" 原來是有排他條款的
2.0 就不算是 CAMRY? 是這樣講嗎? 別忘了 2.0 才是銷售主力
Camry 六月份銷售成績:
2.0 933 輛 60.8%
2.4 568 輛 37.0%
3.5 34 輛 2.2%

【因此整體而言CAMRY的訂價本來就和A8不相上下有何不對?】
整體而言, 你的發言讓人覺得十分矛盾

至於汽柴油引擎的問題
我看不出你的回覆跟我的有甚麼不同
就算是達成共識好了
福特推出柴油車本來就是正確的策略
柴油 Focus 上個月賣出 213 輛, 佔 Focus 總銷量的 50.7%
換句話說, Focus 汽油版竟然只賣了 207 台
Altis 2598台
Tiida 924台
Lancer 786台
Civic 582台
Focus 420台(汽+柴).....Ford 銷售 No.1, 可惜仍擠不進前十名
柴油車確實為福特殺出了一條路, 但若硬要跟汽油車比
Focus(汽+柴) 總銷量還比 Altis 的零頭少
福特靠著這台車很辛苦的在台灣拿下5.2%品牌市佔率
很難想像若沒有柴油 Focus 會是什麼情景?

aronjen

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233樓

2009-07-16 21:06

endoutx wrote:
但我有撞過別人...不會破就是不會破耶

不會破不會破，FOCUS的保桿最硬，就算是時速200出車禍也不會破，上次我看到一台FOCUS直接從山頂滾到山下，真的，一點漆都沒掉說

我的家私 NIKON-D700 NIKON 24-70 NIKON 85f1.4D TOKINA DX535

f8501133

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234樓

2009-07-16 21:42

買TOYOTA啦!現在和泰股價高,希望大大在贊助一下,讓股價在往上爬吧!

TOYOTA車子好開,省油,安全,配備好,外型美,不會壞,保養便宜,不會顧路,一堆人都買一樣的,失竊率低(路上一堆,中

標機率低),舒適,耐用,集所有優點於一身,找不到更好的車子了!買吧!買吧!買就對了!

ttcc3

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235樓

2009-07-16 22:34

好像每次只要有人問說買哪台車好
到後來都會變成口水戰
變成一篇無意義的文章

買車就像是把妹或是娶老婆
你自己喜歡就好，問再多講再多
真的就有辦法改變你心中的那一把尺嗎？

上面說得三台我都有開過
以我的觀點，樓主你比較適合C8
但是考慮妥善率等等
T牌是個不錯的選擇
至於Focus的話，建議你去試看看在覺得
並不是不好，而是不一定適合你
雖然配上自排，但是還是以前的手排較有特性
所以還是建議你每台車都去開個幾次
本人是都有開過，且跑過山路還有長途
長途來說還是T牌最舒適
要操控的話！C8真的比較優
可能因為本人習慣拉轉得關係
Focus自排的話，比較適合悠遊
不是操控差，而是變速箱的關係
我自己就是F牌的車主
如果在讓我選一次
我不會選T、F、H
直接選進口車
原因就是要你自己去開過就知道

最後建議樓主，這種文章很多
各版面翻一翻，你會有很多發現唷

yaa533

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236樓

2009-07-16 22:54

看了兩頁實在看不下去
小弟小小見解
參考參考吧

我是今年才買車的，大約做了三個月的功課才決定要買什麼車
買車基本上看你最主要的需求是什麼?
1.有的是想要大眾一點的，修理費可能會便宜一點吧
2.有的是想熱血一點的，比別人不一樣一點
3.有的是保守型的，又不想跟大家太一樣
4.有的是喜歡歐系的車
5.有的是只要車好看就好，年輕一點

t牌，老派，沒什麼不好，相對的也沒什麼好，路上一堆我就不用多做解釋了(你可以問你爹娘，差不多會叫你買這牌吧)

h牌，較熱血(外觀)，我自己在開，老實說蠻穩的，過180的時候你就會知道了，有人說雙a臂硬，走山路你就會覺得普通

n牌，這個我連想都沒想過，因為我才25歲不會想要保守沒什麼特色的

f牌，當初我有考慮過，5d版的tdci，真的是很帥，不過車重吃油，歐系小問題咡說很多，開個五年你會發現

m牌，變速箱好像是無段，咡說不錯，看久就還好，現在我在路上還是會想當初怎麼沒買io

買車主要看需求導向，我承認我較熱血，h牌我想我買1.8就可以拉掉別家的2.0，可能不止在價位上而以
如果是路上一堆的我想都不會想了，因為我擔心在停車場找不到自己的車。
買車還是自己喜歡最重要，別理別人怎麼說!!!

妙法村正

妙法村正
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237樓

2009-07-16 23:11

ttcc3 wrote:
如果在讓我選一次
我不會選T、F、H
直接選進口車

這句最忠肯可惜口袋不夠深.....後續貴貴貴....仔細想想車車代步就好沒衝這麼快也沒辦法衝這麼快安全第一!

不過在各個版杷文似乎無論進口國產雙B 或者H牌

都會有"抱怨文"....似乎沒有一個品牌的車十全十美...
就像交女朋友交個16歲開車戴出去驚艷全場但是過了12點遇到臨檢就尷尬了

買C8前那時後還騎著125..去加油站洗車碰巧遇到一個開A7.5 3.0V6 就跟他聊了一下

他人滿好的第一次聊就讓我把車門打開讓我進去座一座
(最後買下HONDA 50%的原因是因為他)

進口車我承認開起來真的感覺不一樣(不知道是心理作用還是怎樣)感覺就是別的Fu!
回頭看看自己的車想一想開起來也沒什麼不好~~

但是最重要我個人認為啦買車只要這台車子乖乖的不要有"小毛病路邊拋錨"我都覺得他是好車

六式高手沒錯..我就是新世界的神!!

starfield

starfield
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238樓

2009-07-16 23:45

現在網路這麼發達
大家去官網看看不就知道誰貴了
我懷疑你眼睛只看得到自己想看的資訊?
87.5 萬起跳的 Camry 2.4 跟 100.9 萬起跳的 Accord 2.4 售價叫差不多?
3.5 我沒列是因為這級距並非銷售主力
難道 119 萬起跳的 Camry 3.5, 對你而言也是比 127.9 萬的 Accord 貴
這爭執起因是你認為 Camry 定價也很高卻還是賣得很好
除非 149 萬的 Camry 賣得很好, 你的論點才成立

--------------------------------------------------------------------------------------------------------
CAMRY的等級分太多階,你這樣的比法說真的有些不公平,就如同你不接受3.5的比較基礎一樣
至於CAMRY的這樣訂價是市場能夠接受的情況,但ACCORD卻完全不同,價錢訂的很高,問題是有價無市
這代表什麼?就是ACCORD這種價格根本没什麼市場,不如2.4直接訂120萬不是更好,比CAMRY高更多
看看二車的銷售量就知道A8的價錢是自HIGH而已

【若是2.0而言,若是HONDA迷口中用舊引擎,舊變速箱的CAMRY價錢和ACCORD2.0差一截,我想没什麼奇怪】
你一開始不是暗批 Accord 形象不如 Camry, 怎麼現在又反過來批 Camry 舊引擎, 舊變速箱
"CAMRY 訂價也不輸 ACCORD" 原來是有排他條款的
2.0 就不算是 CAMRY? 是這樣講嗎? 別忘了 2.0 才是銷售主力
Camry 六月份銷售成績:
2.0 933 輛 60.8%
2.4 568 輛 37.0%
3.5 34 輛 2.2%
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
2.0是銷售主力有何奇怪,政府的補貼是主要因素,更何況CAMRY 2.4也有5百台以上比A8全部還多好幾倍
光是3.5的銷量就快是A8全部的1/2至1/3了

至於汽柴油引擎的問題
我看不出你的回覆跟我的有甚麼不同
就算是達成共識好了
福特推出柴油車本來就是正確的策略
柴油 Focus 上個月賣出 213 輛, 佔 Focus 總銷量的 50.7%
換句話說, Focus 汽油版竟然只賣了 207 台
Altis 2598台
Tiida 924台
Lancer 786台
Civic 582台
Focus 420台(汽+柴).....Ford 銷售 No.1, 可惜仍擠不進前十名
柴油車確實為福特殺出了一條路, 但若硬要跟汽油車比
Focus(汽+柴) 總銷量還比 Altis 的零頭少
福特靠著這台車很辛苦的在台灣拿下5.2%品牌市佔率
很難想像若沒有柴油 Focus 會是什麼情景?
--------------------------------------------------------------------------
這種比較很有問題,消費者不管選TDCI或是汽油版是個人需求問題,我不認為有何問題,頂多只是
消費者覺得TDCI的CP值較高而已,我是否也可以說以2.0來說C8是最差的

ALTIS 2.0 143台
FORTIS 2.0 203台
CIVIC 2.0 17台
FOCUS 2.0 213台
MAZDA 2.0 231台
SYLPHY 2.0 188台

若是這樣比CIVIC 2.0完全的被打趴
即使之前FOCUS TDCI尚未上市時FOCUS 2.0版賣的也比CIVIC 2.0好上一大截

bambochen

bambochen
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239樓

2009-07-17 0:22

starfield wrote:
我朋友剛好和你朋友相反,CIVIC的避震不到3萬就出保固了
至於保桿,依網路上一堆圖片來看CIVIC的表現没比較好

恕刪)

您朋友有沒有真的有Civic我是無從求證
不果我倒是滿有把握本版Civic 8車主應該沒有人會想要跟您當朋友

保桿撞了會壞本來就是正常的,這麼天經地義的事有需要拿來講嗎?
跟您認真就輸了!!發文從頭到尾都沒有一致的邏輯.....

Taipei 101

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240樓

2009-07-17 0:35

starfield wrote:
至於CAMRY的這樣訂價是市場能夠接受的情況,但ACCORD卻完全不同,價錢訂的很高,問題是有價無市
這代表什麼?就是ACCORD這種價格根本没什麼市場

我覺得你很有趣, 到最後講的竟是我原先的觀點
你還是回頭看看事情是怎麼開始的吧
我從頭到尾都沒替 ACCORD 的高定價說話
甚至我說"不會買貴的要死的ACCORD, 寧可去買CAMRY"
是你一直辯說 CAMRY 定價並不比 ACCORD 低, 這就是導火線
單一車款的 2.0 這很容易比較出來
就算 2.4 都不要分級距, 兩者價格的 Range 如下:
Accord 100.9~108.9萬
Camry 87.5~110萬
(Camry 2.4 六款車型中因為有2.4G尊貴版才把Range拉到110萬, 其餘五款皆落在87.5~101萬)
我也沒有不接受3.5的比較基礎, 因為只佔2%的3.5, 跟你提到的 CAMRY 賣很好並無關聯

starfield wrote:
2.0是銷售主力有何奇怪,政府的補貼是主要因素,更何況CAMRY 2.4也有5百台以上比A8全部還多好幾倍
光是3.5的銷量就快是A8全部的1/2至1/3了

我沒說2.0賣的很好是奇怪的事?
我也非常同意ACCORD的銷售成績根本就不是CAMRY的對手
我感到奇怪的是你反反覆覆的回答
舊引擎,舊變速箱的 CAMRY 價錢和 ACCORD2.0 差一截
但ACCORD卻完全不同,價錢訂的很高
CAMRY 訂價也不輸 ACCORD, 還是賣的很好 (但賣最好的剛好就是便宜的2.0)
自己亂扯就低調一點吧, 硬凹有什麼意義?

starfield wrote:
這種比較很有問題,消費者不管選TDCI或是汽油版是個人需求問題,我不認為有何問題,頂多只是
消費者覺得TDCI的CP值較高而已,我是否也可以說以2.0來說C8是最差的

又來了, 誰跟你討論需求問題? 誰買車不是個人需求問題?
不就是分析數字而已嗎? 數字有問題也不是我統計的
Focus 汽油版沒力又耗油, 完全被日系車打趴, 要是我也會覺得 TDCi 的 CP 值比較高
但 TDCi 於無競爭對手之下, 也只賣出213台, 表示福特無力開拓新客源, 只打到自己
你不是要討論品牌形象嗎? 最有誠意的 Ford 市佔率 5.2%, 這也隱含著形象問題
如果福特還拿不出誠意, 不知道市佔率會不會跟銀行利率一樣?

你說 Civic 8 2.0 最差, 以銷售數字分析出來, 沒錯
它就是賣的最差, 同樣那句話, 這麼貴的 Civic 我不會買
這種結果只是再次印證我說的"性能取向沒有市場"
同樣的錢可以買更大更寬敞更氣派更實用的車, 性能的順位其實排在很後面
Civic 2.0 已經超過了中小型房車這級距所能忍受的價位帶
把這價格帶的車型包括休旅車一一列出, 會選擇 Civic 2.0 的機會極低
只是你討論的主軸轉來轉去, 像是天外飛來一筆.........
你到底是要討論品牌形象, ACCORD定價其實也不算高, 汽柴油的優勢, 還是 C8 最差?

Honda Civic 8 VS Toyota Altis VS Ford Foucs 柴油版 比較

Honda Civic 8 VS Toyota Altis VS Ford Foucs 柴油版比較