開過AWD的車真的就回不去了嗎

hughkk wrote:
目前看起來是沒有什麼任何的測試可以證明二者有什麼差別
即使awd/2wd在發生水漂時讓車主感受到差異，也無法證明是因為傳動方式不同造成的
否則在內政部警政署的那篇文章裡面「影響水漂的因素」就會把驅動方式寫進去了

Dwing wrote:
如只水飄一半?

會切斷動力,是因有電子輔助

Dwing wrote:
還不懂?
開在高路公路上,不見得會四輪同時水漂
如是 一輪驅動輪發生水漂,對車身動態影響哪個比較大?
非極限操控,AWD 對行車安全沒幫助?

meridian wrote:
積水柏油路面水飄, 不管你有多少WD, 最優先處理就是放開油門(恕刪)

oxxx wrote:
放開油門不就只剩下ESP作動(如果還他有在工作) 煞車力道 沒有牽引力量做修正了

meridian wrote:
實際上ESP會在水飄切斷動力, 多少WD優先權都不會高於ESP

meridian wrote:
沒幫助1.這個測試忽(恕刪)

meridian wrote:
2.特製低摩擦路面, 模擬的是結冰路面而不是積水柏油路面, 差別在於, 冰面為了維持驅動力, 駕駛會適量踩著油門, 積水柏油路面水飄, 不管你有多少WD, 最優先處理就是放開油門

Dwing wrote:
正常人都是水飄發生後,回到有抓地力的路面才反應過來的吧?
沒ESP 的車,誰來幫你切斷油門?

hughkk wrote:
你似乎是覺得雨天積水路面不切斷動力的話，awd就不會失控？

meridian wrote:
沒幫助1.這個測試忽...(恕刪)

oxxx wrote:
為什麼是放開..??(恕刪)