6130 wrote:
行李箱底板本來就是...(恕刪)
差別在於:
平整化套件...
大部份車...本來就平整
但KUGA,要另加平整化套件...
MYSTJ999 wrote:
重點是，車廠出借的時候幹嘛不一起附上就好？
我猜應該是加了那塊平整化底板之後，行李廂高度就難看了，
而且行李廂容積大概也無法通過客貨車認証...
借測的車跟路上跑的私家車不同，那就失去集評的意義了。
這就是所有國產車為了客貨車標準的偷雞行為，
才會修法從今年七月開始的新式車輛要掛客貨車檢驗標準變為非常嚴苛
(例如行李箱橫桿須焊死等規定)，不然CRV5幹嘛搶在這之前發表
也因為某些車廠借測車和購買後的車輛多少會有差異(座椅傾斜角度、平整化套件等項)，
只有真正要購車的人才會詳細去檢視這部分的不同(是不是本來就會附加，關係到自己的荷包啊)，
不過從各家媒體的介紹可以多少知道對這方面的細緻程度，看多了就知道端倪。
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