其實光看那車籠的設計,翻滾或許有用啦!(但遊覽車行進中翻車會翻滾嗎?)但是如果是傾倒後滑行呢?我不認為載滿乘客後及那種看起來就軟到不行的車頂結構,在車子傾倒後撞護欄,水泥樁,電線桿等堅固物體時,車頂還能完好無缺,就算是完好無缺,兩側玻璃碎裂後在地上拖行時造成的傷害,也夠產生重大傷亡了!其實蝶戀花事件個人認為並非個案,其他新式這種以相同情況再翻一次,我認為傷亡不會比這次事件低,追根究底,遊覽車還是不要翻覆的好,高速行進間翻覆,車子再好我認為都沒有用…
willk wrote:請問這是哪家車體製...(恕刪) 這家是台南永康的總盈車體廠 歡迎帶專家學者蒞臨參觀指導 要不然一友車體也可以住北部 你可可以選擇 柏昇車體中部你可以選擇鉅巃車體廠大家別在這裡紙上談兵 要就直接過去指導 比較實際一點