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雙腳開車

安全帽 wrote:
先聲明, 小弟是單...(恕刪)



賽車手哪來雙腳控制煞車油門= =
你是哪個次元的賽車手?
那只有在泥濘賽道下才有好嗎?

而且還有離合器要顧 再者賽車的設計根本與房車天差地。


還有滿好笑的~連安全帶慣性是什麼都不知道~
等你從後面被追撞~你就會兩條腿都放在煞車跟油門上啦!!
會出現很漂亮的畫面哦!煙霧繚繞
看你是開車菜鳥~對於安全帶所產生人體慣性是什麼都不知道

01forever wrote:
那你沒想過

為何剎車不放左邊而要放右邊

一開始就錯了,還將錯就錯


沒錯
車子如此設計是有道理的
別自作聰明
我用雙腳開車~~~
因為
人家開的是手排車麻...
單腳要怎麼踩放離合器以及補油門呢??

lucus1101 wrote:
當時速110的時候...(恕刪)



等你有一天被後車追撞時~

你就會知道雙腳開車的代價是什麼~

哈哈

將會拼命的暴衝往前 然後會有賠不完的錢錢


這是F1賽車內部的踏板結構
下面的英文也有解釋為什麼要這麼做
順便附上連結有興趣得請自己入內
不只WRC有在用....
(如果我對英文的解讀有誤~麻煩請告訴我~謝謝)

americaalien wrote:
你是哪個次元的賽車手?

真的很抱歉...小弟不是賽車手
但也許我真的跟大家活在不同的次元中
如果不信就當我在放屁好了


americaalien wrote:
而且還有離合器要顧 再者賽車的設計根本與房車天差地。...(恕刪)

我這個次元的序列式變速箱記得已經發展到電腦控制全自動換檔, 是不需要踩離合器的
您所在的次元呢?


bananaisgood wrote:
拜託看一下「你水管」,當遇到緊急煞車或後車追撞時,身體的慣性動作是什麼?...(恕刪)

americaalien wrote:
還有滿好笑的~連安全帶慣性是什麼都不知道~
等你從後面被追撞~你就會兩條腿都放在煞車跟油門上啦!!...(恕刪)

我記得我回復的是指"剎車時產生的慣性"
被追撞產生的"安全帶慣性"...我承認我是菜鳥
麻煩兩位大哥找些示範文或影片給我這個菜鳥學習一下好嗎?
我google了還是找不到
松檒 wrote:
沒想到記者也在這出...(恕刪)


F-1 M. Schumacher
All KARTing
如上


我比較好奇的是

考照時
監考官怎麼看~~~~~
從汽車演變的情形來看...本來就不是設計給雙腳開車的

不然以前手排車 為什麼是左腳控制離合器 右腳控制煞車跟油門

如果雙腳開車真的沒問題 那一開始就應該設計成左腳控離合器跟煞車 右腳控油門啊...

還不用跟趾就可以減速兼補油...

所以車子設計油門跟制動在同一腳 一定有他的安全考量...
americaalien wrote:
等你有一天被後車追...(恕刪)


我文章寫的前面撞一團,後面也撞一團

你看仔細好嗎

我不是神,頂多只能防止自己撞人
至於別人會不會從後面撞我,我無法預防,難道你可以?

按你說的情況,那是推撞,肇事及賠償都是後面撞我的人該負責
推撞你應該知道吧
雙腳開車的人老是愛說煞車左腳比右腳快

以大部分人都是右撇子的前提

一定是右腳踩煞車比左腳快

除非你全程開車都把左腳放在煞車踏板上
但是全程放煞車踏板根本就是不舒適的姿勢

沒辦法認同左腳煞車的論點

還有人會扯左腳煞車過彎快
賽車技巧請留在賽車場用
lucus1101 wrote:
我文章寫的前面撞一...(恕刪)



我終於知道台灣交通亂不是沒原因

雙腳開車這可笑的觀念~真得應該直接立法來禁止,
你以為左腳邊設計休息區~是給你做什麼用的?
拿來藏食物用的嗎?


什麼?你不知道左腳有休息區喔?
哦,因為你都用雙腳開車~
一堆人才都用雙腳開車~台灣交通問題才會層出不窮


左腳休息區就是擔負身體的穩定性而產生~人體工學知道吧?
即使是手排車~左腳也不會一直放在離合器上

快修正自己的觀念~快去學手排車~
不要散播錯誤的「左右互搏」開車法~一堆周伯通
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