meridian wrote:
買之前我也開過320...(恕刪)
哈.好像要買is的人.都會去試乘320i來做比較.但說真的bmw底盤不錯.只是我是被is的配備跟內裝吸引.因為320i要加配備都要德訂.又卡在環保材質情節.當時又趕著回內地.所以無法等.就選IS囉!
angus7684 wrote:一樣是sedan車型的 PEUGEOT 508 也不錯！值得一試！！YouTube
家父，最近進入購車大...(恕刪)
ALEX03022 wrote:
哈.好像要買is的人...(恕刪)
好像要買IS的人都會去看BMW 320i or 316i
不過要買Accord 9的人,很多是先去看528i的,差距真大
我向來喜歡看數據說話
根據C/D測試,
2014 IS250 AWD skidpad 300-ft-dia數值是0.81g
2013 Accord 2.4L & Mazda 6 2.5S在相同條件下都可以做到0.86g
(連2014 Civic 1.8 CVT都可以做到0.85g)
以上測試都是原廠未改
而且便宜的兩台都是前驅讓四驅 (我猜Accord 9 & Mazda6的原廠胎也沒IS250好)
動力更貧弱車重也沒優勢的IS300h只會比IS250 AWD表現更差而已
所以講那麼多有啥用?車貴操控性就不會太差??
難道不知道L牌跟雙B比還是靠便宜&配備多在賣嗎?
由0~60mph加速快超過一秒還有過彎能力高了0.05g這兩點來看
Accord 9 & Mazda 6 2.5S可能要請阿嬤來開才會輸給IS300h喔!
(我沒有看不起阿嬤們的意思!!)
如果你不知道skidpad 差0.05g差距有多大
我可以順便舉幾個例子
2014 BMW 435i 0.9g
2014 Mercedes-Benz C63 AMG Edition 507 0.9g
這兩台都還沒贏Accord 9 & Mazda6 2.5S超過0.05g呢!!!
結論:我看IS300h要比性能拿美規Civic 1.8L CVT來比差不多
該車0~60mph加速8.8秒可達成,Skidpad 0.85g
還好台灣本田暫時沒打算換替小改Civic 9th換CVT,二位IS300h車主在台灣暫時可免於跑輸Civic的壓力了
bambochen wrote:
好像要買IS的人都會去看BMW 320i or 316i
不過要買Accord 9的人,很多是先去看528i的,差距真大...(恕刪)
因為車格差太多了。
BMW 3系列的或IS的屬於中小型車格，客群多為不需顧慮家庭的人，家中有一台給單身小弟開的09年的BMW 335i四門，後座真的很窄，但過灣真的只有穩，連側傾都抑制的很棒，不知道新款320i差多少？
有家庭的會考量空間、安全性，Accord 是中大型房車級距，我94年從nissan 跳到 Honda，第一台是美規五代2.7 V6，習慣Accord 的空間及設計後，真的很難去看小車。
不過這一代Accord 9什麼都好，就是沒有藍芽通訊，連選配都沒有，又加上少了後座遮陽簾，除了引擎變速箱新，其他配備反而退步，真的可惜。
Accord 這車格如果只拿來談加速、操控，真的很跳tone，BMW 3系列和IS的車格就是馬三、Civic、Altis，真要比操控比加速，選便宜的86也是輕易洗臉，即使Accord 9也能跑贏IS300h，但你要一個穿著樸實的爸爸和一個滿身流行飾品的年輕弟弟比百米跑，輸贏結果重要嗎？
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