pili101 wrote:
(偏偏買車的消費者不把業代當成保固的一環，自然而然所有業代都視為一樣，慎選的變成是價格，不是業代了。
如果消費者相信賣車是會賠錢的，或許這問題就不會無限迴圈了
因為有在這行業待過，分享一下...恕刪)
您說的沒錯！汽車銷售行業的生態的確就是如此
我有親戚也是從事相關行業，所以我很清楚業代們在玩什麼把戲
為何這個行業會搞成這樣？
只能怪你們其他同業不自愛，自己人同室操戈、自相殘殺
以及短視近利、抱著賺一票就跑的投機心態..弄得許多客戶不敢相信業代
說到底也是你們自己人把自己給玩完的..
業代賠錢賣車我相信是真的！
但總是有人會想辦法從其他地方賺回來，例如：保險、配備、代客保養、代客處理中古車..等
以上項目只要業代有門路的話，通常都可以賺回一票
一般人買新車除非是首購，不然通常都會有舊車要處理
消費者自己處理舊車如果沒有門路的話，只能便宜賣給中古車行
若交給業代處理，業代通常都有自己的管道可以用較高的價錢售出
這一轉手，業代少則賺個2~3萬，多則賺個5~8萬！
我看親戚當汽車業代雖然也是頗多怨言，但收入似乎還挺不錯的
平均每月收入都有10多萬，薪資收入不會輸給大學教授
重點是該位親戚並不是什麼 雙B 1A 之類的業代，只是個國產車的業代而已..
每個東西剛出品大家都是陌生居多，業務透過新品推銷>解說>販賣 這是必然的過程.
內行人講內行話，外行人就需要舉例外加白話。
上游工廠推出新的東西，並非消息就能直接傳到下游店家。
靠的是中盤業務的資訊傳遞，推銷及抄單出貨。
有任何產品問題就是找業務問明白，有故障就是要業務送廠處理。
稱職用心的業務，給他良好的業績獲利，才會有永續及良好的服務。
他跑業務的時間，汽機車耗損油錢，專業解釋，若這都不用錢，那才有問題！
當然，想要混又不想學的業務，顧客自然會給予教訓。
這世界不可能様様都要自己來，様様都自己很懂，
也沒有什麼事情，自己都有時間跟能力可以自己動手。
＊一分錢.一分貨.一分禮遇.一分尊重＊
有人價格不是最低..但依舊業績不錯..
有人價格砍到流血了還是業績不怎麼樣...
看自己在這份工作下多少努力吧....
買車的人百百款...
我保險有我姑姑會處理..速度比業代還快..還是到府收送包含換行駕照...
而且我姑姑還退佣金給我...
車子我喜歡DIY..也有認識一些信任的車行技師..
驗車自己家附近就有..改大包降避震一樣450驗過..前後含開過去不過半小時..
周六日也驗....
車壞在路上..保險有24小時拖吊..
像我一樣不需要業代服務的砍到最低...有何不合理...
重點是..業代服務真是TMD一個呼嚨名詞...
除了以上幾點..真不知業代除了殺價外...還有什麼功用...
有人用公司業務來比喻業代..
我想汽車業代沒這麼強大..還MARKETING分析咧.....
不過就跟百貨公司專櫃一樣..美其名業代..實則就是銷售員..
自己買車只買過一輛..但陪朋友去殺價倒是不少...
我相信有些業代服務週到..但只能說少的可以...
買車前後二樣情...多的是
只有一個信念..對業務仁慈就是對自己殘忍...
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