stephanie_0801 wrote:
這個主題是早上開版的， 經過一天，現在再回頭看看....似乎好像也沒什麼討論的價值...
因為你的程度 實在引發不出什麼有內容的討論~
建議你可以再多充實一些車輛相關的資訊
真的想討論，你也比較聽得懂~
我知道有很多手排高手根本不想回應你的文章，我就替他們代表一下吧~
看了這麼多回文，感覺上就是差在[人開車]跟[電腦開車]罷了 
我台灣的愛車是本田的K6手排
之前在美國出差 開得是WV的JETTA自手排
K6的進檔換檔 小弟不才
大概可以讓比較不敏感的朋友 會以為我在開自排車
一樣喜歡開手排的朋友會說我 一二檔的時機還可以再進步一點
但是我想要熱血開 想要溫馴開
有腳踏離合器可以控制的住
山道還可以玩半離合的操控
然後在美國出差的時候
老實講 剛開始我用自排模式開JETTA真的很不習慣
左腳很無聊以外 電腦自己變速的時機真的很囧
D檔換檔太早很沒力
S檔換檔太晚高轉頓挫很大
兩個都很耗油...Orz
所以後來我都習慣切換成手排模式
只差了左腳沒有離合器可以踩
所以即使我轉速時機再怎麼控制好
他的自動換檔很快是沒錯 但是就是會有頓挫...
不過抓住感覺以後 我想快想慢就操控自如摟
只是因為那個頓挫問題
同事一直都覺得我開快車...
(拉高一點轉速是因為轉速域沒有到 車子很沒力好嗎...Orz）
至於自排的車 我能比較的只有以前課長借我開得lancer
我只能說 開車會開到睡著...XD
因為左腳和右手都不知道要幹麼
只有加油和煞車的右腳功能而已...
所以我想到一個自手排很大的好處
假設老公喜歡開手排 老婆只會開自排
這台車可以讓你享受到一半手排的樂趣
又不至於影響到只會開自排的人
參考看看摟
個人網誌： http://jir.no-ip.org/wordpress/
帥摔衰蟀 wrote:
原來開車換黨要看轉速表喔??
只要多注意點...看轉速你自己就會知道現在時速是多少...
連哪一檔轉速多少相對時速都知道...
天天開的車 聽聲音就知道大概的轉速了...
自己有台小貨車..沒轉速表..看儀表版都感覺怪怪的
曾有台拿來玩的205 整車內裝拆光啥都沒有
只二張椅子..防滾籠..完全機械化..動力方向盤也沒
車上只有水溫..油溫..轉速...這三種表
我常開的車可以沒有時速表 但不能沒轉速表
自手排有它一定的好處 但不是真的很需要
它是另一種開車享受 習慣使用方式後 就是專注自己的駕馭感了
可以買來享受 就用力的享受阿
手排車塞車會開到抽筋...抽筋倒是沒遇過
只有次台北塞車到台中 頻切離合讓我感到很煩燥...
會很重腳的應該是改過吧??
但若是油壓非拉索式 比較沒這方面重腳問題
半離合只有起步與蠕行時才會用到吧??
在賽道時應該都是用檔煞 用轉速控制
若是改過離合器...而且加重壓板的..半離合就真的會抽筋了
我覺得各有利弊啦 沒誰好誰壞...因為這是看各人習慣與接受度
只是要使用一些東西前 可以先做點功課瞭解
若可以試開當然是最好
手排沒那麼恐怖 自手排也不是真能飛天遁地
自排與手自排也不是真那麼不堪 至少它很便利
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