deer55 wrote:
針對你的回覆
建議你回學校去多讀幾年書再來談"信賴保護"
不需要耍帥用專有名詞，光從法律與道德上看，就確認你的論調站不住腳，其他的還有啥好講的嗎？遊走法律邊緣不會讓你論點更高明。
有一台轎車開最外線 大概80左右
被後方貨車逼車
貨車超車後, 逼轎車下來理論
結果貨車司機被砂石車撞死
實際上的情況就是這樣
走中線 或外線 都會被 貨車, 大客車逼
走內線也會給 自以為性能良好的車逼
是怎樣了, 這個社會?
難道守法的就該死?
自以為伸張正義的人
要超速違規
請走路肩
沒人會館你們的......
nothing_f wrote:
剛看到新聞
有一台轎車開最外線 大概80左右
被後方貨車逼車
貨車超車後, 逼轎車下來理論
結果貨車司機被砂石車撞死
RIP
只能說不要靠一些訊息過於武斷
或許轎車司機跟中線並行 不讓後方的超車??
nothing_f wrote:
實際上的情況就是這樣
走中線 或外線 都會被 貨車, 大客車逼
走內線也會給 自以為性能良好的車逼
是怎樣了, 這個社會?
難道守法的就該死?
自以為伸張正義的人
要超速違規
請走路肩
沒人會館你們的......
又不知道你要扯到哪了 龜車就叫守法 超車就違規?
就是愛給人家蓋帽子就是了
沒那個種 就不要上高速公路 highway都是high假的
龜龜車還是去外線給大卡車逼吧
1.內線超車道正常下供超車使用 , 雖行駛於最高限速下超車後請回駛於中間快車道 ! (如遇中間車道同速度並排行駛 , 也請內線道盡量以容許誤差範圍內完成超車)(另則於塞車狀況下則不在內線超車規範內則例外)
2.內線超車車輛如遇前車內線車較慢 , 也請等待內線車輛於超車後禮讓後方內線超車車輛通過 , 如遇暫時恍神內線車輛也僅以兩次超車燈警視後 , 待前方車輛確認後讓車 ! 這也請內線慢速車輛基於禮讓是駕駛道德 , 盡量禮讓後方超車車輛(因為內線車道總是規範為超車道 , 長期佔用超車道也是不道德的)
3.內線車輛如遇後方更快速的車輛欲超車 , 但因中間快速車道有車輛 , 須待再加速超過 , 也可以兩下方向燈警視超車車輛 , 意示請等待讓車 !!!
4.後車欲超前車內線超車道車輛的駕駛 , 遇前車以警示欲讓車 , 就不以逼車或是連續閃大燈或按喇叭方式 , 如此也是增加大家的火氣而已 !!!
以上如果大家都遵守 , 台灣就有救了 !!! 禮讓禮貌確實都少了一點 ~ 前車禮讓後車禮貌不就好了 !!!
自己的實際案例 , 確實在內線遇後車更高速貼近(當時自己也以110多) , 警示後方兩個右轉方向燈 , 後方車也沒有逼車意思 , 確實就等我超完車再過去 !!! 相信我們兩個駕駛對於這個行為 , 應該都感到滿意才是 ~
另外說一下內線車道其實也不一定是安全的案例 :
開車應該十幾年有 , 而且現在有更多網路資源可以看 ~
1.十之八九高速公路車禍都在中線發生 !
2.內線車道下雨容易積水 , 久行高速公路車輛可以發現 , 下雨行駛內線車道常常打水飄 !!! 駕駛經驗技術不夠容易出事故(打水飄意思是行經較深的積水 , 輪胎排水不及就會有漂浮的狀況 ! 重則打轉 , 輕則嚇死)
3.內線掉落異物個人經驗沒有中外線少 , 遇上的機率目前還比中外線高 !!! (什麼鐵箱 , 塑膠籃子 , 大鐵條 ... )
4.內線行駛時異常狀況要反應時 , 可選擇性少 ! 只能往中線閃 ~ (如果不是外線有大車時 , 我還比較喜歡外線 , 因為有路間可作閃躲的緩衝區)
另則說因為後車是超速車輛 , 所以就於自己的正義感 , 擋車不禮讓是正當行為 , 很仟強 !! 再則大家說的假使今日真的在我車上載有自己受傷的家人 , 就算是開自家車 !!! 在於不造成別人家傷害的狀況下 , 超速違規注意安全闖紅燈 , 就算被照相開罰單 !!! 相信這點大家都是同理心 ~ (先前有一次家妹在家暈倒 , 開自家車送去醫院就是這樣 , 閃黃燈加偶而按喇叭 , 闖紅燈 , 也是急駛到醫院 , 那管照不照相那管違不違規 , 只要注意不要撞車要注意安全能開多快就多快了) ~
當然較快速車輛也不一定就是這種狀況而以 , 或許只是想早點回家睡覺 , 或許趕著工作或是談業務 !!! 但這如果自己選擇用上違規行為來達成 , 也不是說究於這原因所以不讓車的理由 !!! 總結就還是
!!!!!! 前車禮讓 , 後車禮貌 !!!!!!
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