endoutx wrote:
對了!!
你朋友好像都是開focus的耶!真巧阿
有朋友開focus後保輕輕撞就破了
還有個朋友開focus後避震5.6萬就掛點的
有個朋友開tdci被你放到看不到車尾燈的...
還有個朋友開focus甩進山溝的...
哈哈哈 我看你一次說完比較好喔
我看的好累喔
endoutx兄，您認真了
基本上在討論區有時候有些事會不好意思說是自己事
這種時候"我朋友"三個字是滿好用的
endoutx wrote:
只要看到長的像你頭像的人
拿張衛生紙接近我的車
我就衝出來打爆他了...
你能打爆我頭像的這個人 我想....應該....法院跑不完吧 到時後被人說是政治迫害
別再有眼不識泰山了....多看看電視和新聞吧....
endoutx wrote:
小弟可是有朋友的CIVIC8代 在綠光森林附近甩進山溝整台車報廢的
另外有哪台車子翻進山溝不會爛的....還是你要證明你的後內鐵很硬 然後來去翻進山溝試試看會不會報廢?
記得角度要橋好喔!要用屁屁給它頂下去!
endoutx wrote:
我是沒被人用時速10撞過啦但我有撞過別人...不會破就是不會破耶
請問時速是多少去撞到別人呢? 各位數嗎?
今天在高速公路拼了 大腳下去 因為手劇烈震動（高速嘛~手機拿不穩)
所以拍不到12X的時速 後來等穩了之後拍下這張
等改天帶相機ISO比較快再拍一張更快的!
六式高手 沒錯..我就是新世界的神!!
andykill1 wrote:
我只想說...如果柴...(恕刪)
我只想說...如果柴油車那麼好...為何一些比賽用車不用柴油的
都習慣使用汽油車...扭力大通常是以前貨車載重物時需要扭力
或者初速時扭力居重....馬力值是後續輸出...
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一般比賽的道路設計本來就比較有利汽油車,而且賽車是在比快比極速
今天若是比載重,我想柴油車就會脫穎而出,不然為何大卡車多是柴油車為主
此外印象中在里曼賽車中audi好像有用柴油引擎比賽
andykill1 wrote:
我只想說...如果柴...(恕刪)
而且柴油車還要考慮到後續的維修成本比重...因為柴油引擎技術其實還不是真的那麼成熟
之前跟一個車廠的技師長聊天過...柴油引擎後續的問題會比一般汽油引擎多..而且台灣技師大部份會修汽油居多
之前就遇過一個開福斯GOLF的車主...柴油引擎出問題要運回原廠維修....難道說FORD的技術會比福斯好嗎
本人是不太相信啦...之前我父親開過FORD的車...還進口版的...結果一個月引擎漏油...新車漏油修不好....
原廠拼命推說只有螺絲沒鎖好...結果還是一樣..找業代負責竟然還說--FORD的車原本就是這樣啦..父親一氣之下過半年就把車賣掉...從此不買FORD的車....並不是說我討厭FORD才這麼說....連那位技師長也跟我說過....他修FORD的引擎修到會怕....因為問題點太多了...所以我原本也要買柴油車...他勸我說...不要買柴油...除非你想常常開不到車...因為都在送修中....
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喔,那歐洲一堆柴油車是賣心酸的嗎? ford若真這麼差會是歐洲第二大車廠
若照你的標準,我看版上honda車問題也不少,我周遭朋友的也是,那不也代表HONDA車很爛
Taipei 101 wrote:
柴油車如果把渦輪拿掉...(恕刪)
柴油車如果把渦輪拿掉還有高馬力才是厲害
我一直強調柴油引擎有低耗能優勢
這也是歐盟鼓勵研發柴油引擎的主要目的
否則汽油車也加上渦輪, 高性能的優勢會更大, 只是荷包吃不消
柴油車目前除了在歐洲地區較受歡迎
其他地區目前還是吃不開, 以台灣來說
我光是看到每次柴油漲價幅度都比汽油大, 奇檬子就不好
台灣又不是歐洲, 歐洲路上手排車比自排車多
台灣也是嗎?
柴油與汽油本就是各擅勝場
各有其優缺點, 就算柴油車將來可以到六千轉
但汽油車早就突破萬轉了
取向不同, 比這個沒多大意義
柴油車跟柴油車比, 汽油車跟汽油車比
這樣的比較才有參考價值
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我的看法是柴油引擎加上渦輪還能比汽油NA引擎更加省油,這就是它優勢,至少目前汽油比不上
至於你只說柴油漲的比汽油多,那請問在降價時又是如何,況且柴油再怎麼貴,目前仍低於最便宜的92
汽柴油引擎各有優缺點,汽油没有完全的優勢
Taipei 101 wrote:
Accord 2.0...(恕刪)
Accord 2.0 VTi 90.9萬
Camry 2.0E 81.5萬
Accord 2.4 VTi 100.9萬
Camry 2.4E 87.5萬
Camry 2.4E 經典版 90.9萬
Accord 2.4 VTi-S 108.9萬
Camry 2.4G 97.5萬
Camry 2.4G 經典版 101萬
你真的有做功課嗎? 別在繼續鬼扯了
2.0 兩個牌子都只有單一車款, Accord 2.0 VTi 貴了 9.4 萬
Accord 2.4 VTi 至少得花 100.9 萬才能入主
Camry 2.4E 入門版只要 87.5 萬
即使拿 2.4E 經典版來比, Accord 還是貴了 10 萬
光是定價 Honda 就高人一等
如果再把議價幅度考慮進去
Accord 要比 Camry 貴多了
不知道你說CAMRY訂價也不輸ACCORD是怎麼算的?
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若是2.0而言,若是HONDA迷口中用舊引擎,舊變速箱的CAMRY價錢和ACCORD2.0差一截,我想没什麼奇怪
但為何你不說CAMRY 2.4的另外二個等級的價錢101萬和110萬的高過ACCORD的100.9和108.9萬
更別說3.5了,分別是119/135及149萬,幾乎都高過A8 3.5的127.9萬一截
因此整體而言CAMRY的訂價本來就和A8不相上下有何不對
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