為何歐洲車晚上要開引擎蓋散熱，日本車卻不用？ (第22頁)

takethemall

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211樓

2019-06-05 16:19

aronyang wrote:
這樣只會讓人以為忘...(恕刪)

其實真正省油是打空檔下去推車，不相信你下次試看看，超省。

FreeHand ZERO

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212樓

2019-06-06 9:31

我也開歐洲車，打開引擎蓋.....脫褲子放屁！

讓我想到有某一年，那時還熱衷跟車隊出遊，每到一個定點，大家就會固定將引擎蓋打開，
我很好奇？但也沒多問想說可能散熱吧～也可以欣賞其他車友引擎室的改裝精品，所以也跟著打開裝屁一下，
但後來了解引擎作用及散熱方式，根本覺得多此一舉～
也許開蓋有一點作用，但不是絕對！！多半心理作用大於實質
歐啾車環保材質居多，但是要看年限，再設計同時我想高溫下耐多久車廠早就想好...
開蓋迷思一說根本無稽之談，更不可能跟歐系車日系車或美系車有關！

frogghoul

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213樓

2019-06-06 9:44

我猜會不會是要讓電瓶壽命能長一些，尤其是渦輪車，因為我目前這台渦輪車的電瓶都撐不到三年就掛了。

tony1838

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214樓

2019-06-06 9:54

18/19 C180T, 選用ECO檔位平路或小斜下坡行駛只要速度達到一定約60以上，而扭力也感覺很輕，此時鬆開油門，車子會進入空檔（綠燈D), 引擎轉速下到750rpm（是不是所謂空檔）.
只要再加油或煞車就馬上入檔位.

tony1838

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215樓

2019-06-06 10:04

之前聽說科學園區某科技廠地下停車場有空調系統散熱，真時情況不是很清楚.

Fa1con

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216樓

2019-06-06 10:13

tony1838 wrote:
科學園區某科技廠地下停車場有空調系統散熱...(恕刪)

那不是給你汽車散熱的
那是要排掉一氧化碳

FreeHand ZERO

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217樓

2019-06-06 16:07

frogghoul wrote:
我猜會不會是要讓電瓶壽命能長一些，尤其是渦輪車..(恕刪)

沒依據！
我是歐系柴油車也養蝸牛，電瓶開了四年才換，其實檢測後還有30%壽命... 為了安心才換掉

十九

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218樓

2019-06-06 20:33

frogghoul wrote:
我猜會不會是要讓電...(恕刪)

我的歐系車已經快7年了，就算開長途從台北開到台東，中間休息2次各10分鐘，也不會開引擎蓋，其實，休息站很多人會開引擎蓋的，可以看看什麼人什麼車。

我的電瓶6年半多未換過，剩41%，但因為當初選的容量多13%，所以還可以撐。

長毛臘腸黑熊

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219樓

2019-06-07 10:06

更愛車的車主應該會蓋一個專屬車庫
然後車庫內放冷氣給車吹吧

TonyResponsibility

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220樓

2019-06-07 12:25

lboblin wrote:
回覆某樓人的文，雖...(恕刪)

金勞要調時間??! 我看剛剛說金勞的那位肯定沒勞

目前勞力士新款的錶都算準新機芯滿準的。舊款的也不至於到一直調時間

有渦輪車有勞路過補充

。