Altis Hybrid/Focus/S5 GT225/Elantra Sport集體評比一探高規國產房車的雙面向 (第22頁)

taisun

taisun
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968分

211樓

2019-05-05 21:51

說到乘坐空間還有品質

圖示應該要用同一駕駛設定前座後
再坐入駕駛正後方去看空間

副駕駛座通常都比較寬敞
拿來比後座根本沒有說服力

再來乘坐舒適感...

下次記得測個一小時以上的乘坐舒適感盲測

Focus的坐椅就是贏在這種長途乘坐

pchmbb78

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1183分

212樓

2019-05-05 22:27

沒有去油耗測試真是太善良了

袋鼠人

袋鼠人
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1011分

213樓

2019-05-05 22:34

taisun wrote:
說到乘坐空間還有品質...(恕刪)

那是自駕車才這樣吧
家庭車正常應該是駕駛座後面那個空間較大
因為副駕駛座通常是第一順位（老婆、老爸、老妹等）
會佔用最大空間，後排位置則會被嚴重影響，
反倒是駕駛座後面那位才是二排最大空間，
通常也是第二順位（老媽、阿嫲、小鬼等）

當然軸距三米的大車就不用去考慮這問題了
除了後排中央次等外，每個位置都是最佳順位。

sonson58664327

sonson58664327
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214樓

2019-05-05 22:52

S5的最小迴轉半徑最大，這種靈活的金卡納地形本來就占不上風吧！

只能說加速性能上才是優勢～

dajenwang

dajenwang
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215樓

2019-05-06 3:14

仔細看了最受爭議的金卡納,前21秒除了Altis比較慢一點,其實四輛車的位置差不多都一樣.所以我相信S5應該就是ECO造成加速延遲,不然應該不會被Altis給追回去.

rock俊

rock俊
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216樓

2019-05-06 8:19

Luxgen S5 GT225 馬力真的超吸引人的

aa8998

aa8998
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217樓

2019-05-06 8:38

4部都是一時之選~
如果能有一台油電結合S5的性能
這樣就完美了.....

☆~燦坤卡號:39387673~☆-->有需要就抄下來用

進化論

進化論
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218樓

2019-05-06 9:29

不錯的集體評比文章，尤其是盲測舒適性很公正!
倒是麋鹿測試其實嚴格來說沒太大必要，因為:
1.安全設備不齊全;這要有防翻覆支架，不然真的翻了就好笑了
2.人為操作變因;要公平公正就是買轉向機器人來測，不過價格很可怕

麋鹿測試是要確認會不會翻覆，如果01測這個是要驗證在這條件下"好不好操控"，那是有點迷失
個人淺見僅供參考

敗家有理！勸敗至上阿！！