http://www.auto-online.com.tw/news/17425消失的保險桿。早期的車,除了防撞鋼樑,前面可是凸出一個保險桿。保險桿雖然是塑膠的,但裡面可是有層厚厚的保麗龍。現在的車就比較少了這一個安全性的配置了。給大家參考。
maltophilia wrote:林淑芬:交通部的官...(恕刪) 果然是台灣的官不用抱太高期待所以交通部明顯的態度就是沒打算規劃NCAP也沒打算簡單將法規碰撞分級我原來還對立委提出質詢報一點希望看樣子除了蓄積到夠多民眾去訴求不然政府態度就是裝死
我一直覺得保養價格真的是很大的迷思我買skoda, 目前近四萬公里,每15000公里才保養一次, 但多數日系車應該是5000公里保養一次每次保養價格在4000-6000不等, 加上有4年免費部分料件免費, 其實更換不會花到錢多數汽車市場都會說VAG集團的變速箱、閥體問題但說真的, 如果把SKODA的安全配備拿來比較準備五萬元就能解決閥體問題, 但是命不是用五萬元可以處理的
Cloudy Shiau wrote:果然是台灣的官不用...(恕刪) 交通部不做事,我們就請立法委員立法。立法委員質詢是給交通部面子,請交通部做。既然交通部不想做,那就是立法委員要來規劃法條。我有把這影片貼到交通部委員會的立委臉書,懇請大家也這麼做,讓他們知道不要作秀質詢。
danny750325 wrote:交通部不做事,我們...(恕刪) 台灣立委...就算立委本身支持也願意提案光是兩黨利益考量或政黨協商最後就可能只是提案躺在文件堆裡因為這種法案[只對民眾]好對政黨或商家沒有顯著好處要夠多人遊行而媒體有關注政府才會關切XD
就是愛廢話 wrote:數據公開:修改符合...(恕刪) 台灣現在法規就算國際標準因為標準比照歐盟ECE不過實車後撞沒有做但因為歐美還多一道NCAP所以更嚴格除非是希望把台灣法規標準改為和國外NCAP一樣嚴格